Elektrotechnika v teorii a praxi

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Pro: Neurčeno
Vydal: PRÁCE, vydavatelství PRAHA Autor: Bohumil Dobrovolný

Strana 173 z 330

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
po Říjnové revoluci podařilo zjistit historickou pravdu. Kotva menšího dynama.Póly jsou upraveny pólové nástavce, aby cesta magnetických silových čar vzduchem byla nejkratší, obr. Proto závity upravují na železný válec, úzkých drážek obvodu. stejnosměrnému proudu gal­ vanickému. Proud magnetů buď vede zvláštního zdroje, nebo přímo použije proudu vyráběného dynamu. kotvě uloženo drážkách vinutí, jehož konce jsou vyvedeny a spojeny lamelami komutátoru, který velké rozměry, aby nevznikalo jiskření kartáčů (obr. Skupiny cívek jsou spojeny lamelami komutátoru, navzájem sebe izolovanými. Na poloze kartáčů záleží ztráta nazvaná reakce kotvy. elektrolýzy) měděné nebo uhlíkové přísadou mědi, aby měly menší odpor. Kotvu naznačme kruhem mezi póly magnetů (obr.). 214). 212. Cím víee cívek, tím menší pulsace, tím více se blíží hladina vyrobeného proudu přímce, tj. Dynama tedy skládají kostry čili statoru obr. 213, němž na pólech magnetické vinutí kotvy (rotoru R), která otáčí uvnitř sta­ toru. Úpravou většího počtu páni cívek kotvě, obr. Jiskření závisí četných jiných vlivech (tvar drá­ žek komutátoru; rychloběžný stroj snáze jiskří, protože komutaci málo času; vadí nestejná vzduchová mezera, neokrouhlý komutátor aj. Tento válec vedením (uložený obvykle kuličkových ložiskách) jmenuje kotva elektrického stroje. Koncem minulého století ruský elek­ trotechnik Jabločkov vynalezl bubnovou kotvu, které použil svém generátoru. 211, mezi nimiž se točí cívky konci vyvedenými jediný kroužek (komutátor), který při každé polovině otáčky obrací spojení, tím obrací spodní výkyvy proudu nahoru. drážek se vloží izolované svazky měděných tyčí nebo drátů, upevněné tak, aby nevyletěly odstředivou silou. Jeho vynález ukradl německý inženýr Hefner-Alteneck. Magnetický tok soustředí hlavně železe. Dynamo stejnosměrný proud tedy vnější póly, obr. Poloha kartáčů nařídí podle středního zatížení stroje, kdy škodlivé jiskření nejmenší. 170 . 212. obvodu jádra (které složeno plechů 0,5 tlustých, izolovaných sebe lakovým nátěrem) jsou drážky. 215). 210. jejím obvodu jsou dráty. Kartáče bývají uhlíkové nebo (pro nízké napětí, např. 212, 213, výkyvy proudu zamezí, jak ukazuje obr. Jsou-li Obr. Místo stálých magnetů používá v praxi elektromagnetů. Říkáme jim cívky tvoří dohromady vinutí.výsledné napětí podle obr. 210