210. elektrolýzy) měděné nebo uhlíkové přísadou mědi,
aby měly menší odpor. Tento válec vedením (uložený
obvykle kuličkových ložiskách) jmenuje kotva elektrického stroje. Cím víee cívek, tím menší pulsace, tím více
se blíží hladina vyrobeného proudu přímce, tj. 213, němž na
pólech magnetické vinutí kotvy (rotoru R), která otáčí uvnitř sta
toru. po
Říjnové revoluci podařilo zjistit historickou pravdu. 212. Úpravou většího počtu páni cívek kotvě, obr. Poloha kartáčů nařídí podle středního zatížení
stroje, kdy škodlivé jiskření nejmenší. jejím obvodu jsou dráty. Kartáče bývají uhlíkové nebo (pro
nízké napětí, např.
Magnetický tok soustředí hlavně železe. Proud magnetů buď vede zvláštního zdroje,
nebo přímo použije proudu vyráběného dynamu. 215).Póly
jsou upraveny pólové nástavce, aby cesta magnetických silových čar
vzduchem byla nejkratší, obr. Říkáme jim cívky tvoří dohromady vinutí. 212.výsledné napětí podle obr. drážek
se vloží izolované svazky měděných tyčí nebo drátů, upevněné tak, aby nevyletěly
odstředivou silou.
Na poloze kartáčů záleží ztráta nazvaná reakce kotvy. obvodu jádra (které složeno plechů
0,5 tlustých, izolovaných sebe lakovým nátěrem) jsou drážky. Proto závity upravují na
železný válec, úzkých drážek obvodu. 211, mezi nimiž
se točí cívky konci vyvedenými jediný kroužek (komutátor), který při
každé polovině otáčky obrací spojení, tím obrací spodní výkyvy proudu
nahoru. 210.
Dynamo stejnosměrný proud tedy vnější póly, obr.
170
. Jeho vynález ukradl německý inženýr Hefner-Alteneck. Místo stálých magnetů používá
v praxi elektromagnetů. stejnosměrnému proudu gal
vanickému. Koncem minulého století ruský elek
trotechnik Jabločkov vynalezl bubnovou kotvu, které použil svém
generátoru.
Dynama tedy skládají kostry čili statoru obr. Kotvu naznačme
kruhem mezi póly magnetů (obr. 214). kotvě uloženo drážkách vinutí, jehož konce jsou vyvedeny
a spojeny lamelami komutátoru, který velké rozměry, aby nevznikalo
jiskření kartáčů (obr. Skupiny cívek
jsou spojeny lamelami komutátoru, navzájem sebe izolovanými. 212, 213, výkyvy
proudu zamezí, jak ukazuje obr.). Kotva menšího dynama. Jiskření závisí četných jiných vlivech (tvar drá
žek komutátoru; rychloběžný stroj snáze jiskří, protože komutaci málo
času; vadí nestejná vzduchová mezera, neokrouhlý komutátor aj. Jsou-li
Obr
