Tím přitáhne jádru kotva ležící proti němu. výrobu stálých magnetů používá zvláštní oceli obsahující
102
. Souvislost těchto hodnot je
obdobná jako elektrického proudu souvislost vyjádřená Ohmovým zá
konem. Síla magnetu obou případech stejná. vypnutí proudu ztratí železné
jádro magnetimus kotva působením pera odskočí.
Stálé magnety vyrábějí vložením ocelové tyče cívky, jíž prochází
silný proud. asi 000 gaussů). Při
určitém počtu ampérzávitů nastane nasycení železa (např. Plástový elektromagnet hutích. Přijdeme-li blízkosti strojů silnými magnety elek
trárně, blízko většího dynama apod.
Pak můžeme počet závitů nebo proud zvětšovat, ale magnetická indukce už
skoro nestoupá (roste velmi pomalu). Zvětšujeme-li Az, stoupá magnetická in
dukce železa při malém počtu rychle, při četnějších pomaleji. 111.
nebo mluvíme magnetickém toku (proudu).
Elektromagnet buď malý počet závitů, ale protéká jimi velký proud
(tlusté dráty), nebo tenké dráty, jimiž protéká malý proud, ale cívka
má velký počet závitů. Při
průměru 1,5 nosnost 5000 kp.
Použije-li jádra měkkého železa, stane magnetem, jen dokud do
cívky přiváděn proud.
Obr. Magnet brzdě;
zdvih cm; pro
tah 150 příkon
125 400 W. Je-li
na kotvě palička zvonku, zvonek zazvoní.), moudré nechat přesné hodinky
doma, neboť jinak jejich ocelové niklové části zmagnetují hodinky
půjdou špatně. Proud ani
počet závitů nelze libovolně zvětšovat, neboť pak musela síla magnetu
vyrůstat obrovských hodnot.ampérzávitů. 112. Ampérzávity můžeme přirovnat napětí. můžeme jako
u proudu mluvit magnetickém odporu (nazván reluktance); železo má
malý magnetický odpor, dobrou magnetickou vodivost čili permeabilitu;
Obr. Tak pracuje elektrický
zvonek. Silné magnety potřebujeme zapalovacích magnetek auto
mobilů
