Od elektráren k mikroelektronice. Kdybychom měli rozsvítit stowattovou žárovku roztáčením dynamka ruční klikou, vydrželi bychom to jen krátkou chvíli. Teprve však po deseti hodinách takové úmorné dřiny bychom vykonali práci jedné kilowatt hodiny, za kterou platíme jen několik desítek haléřů. Každý z deseti generátorů sibiřské hydroelektrárny Sajano-Šušenskoje má výkon odpovídající výkonu svalů více než osmi miliónů lidí. Během příštího století lidstvo patrně spotřebuje více energie, než ji spotřebovalo za všechna předcházející tisíciletí své minulosti. Jedním z nejnaléhavějších úkolů vědy a techniky je tuto energii zajistit.
ale ještě hudba budoucnosti zavedení těchto
novinek musíme několik let počkat. Před začátkem dopravní informace jejím skon
čení vysílá řídicí signál.
Jiné trvalé signály označují vysílače, které dávají dopravní informace
pro určité oblasti. 78). Když nastane souhlas
frekvence oscilátoru frekvencí
přijímaného signálu, zastaví čítač
kroků displej udá tuto frekvenci
Řídicí signál stereofonního vysílání může využít indikaci
toho, zachycen stereofonní pořad, popř. 78. automatickému přepnutí
přijímače stereofonní příjem.
Podobně možné řídicími signály uvést požadovaném okamžiku
do chodu zařízení pro nahrání pořadu magnetický pásek, přeladit
libovolně naladěný přijímač vysílač oznamující důležitou zprávu apod. tuto dobu přeruší příjem jiného programu. Kdo chtěl např.
Obr.systém číselně udává frekvenci nebo kanál (obr. Když řidič stiskne příslušné tlačítko, vyhledá jeho
frekvence
frekvence
přij.
Tento způsob zkouší Francii. signálu
sig zastavení čítáte
čítač
daj frekvence)
146
. Jedna možností získání
číslicového údaje frekvence nala
dění rozhlasového přijímače: Oscilá
tor vestavěný přijímači rychle
mění svou frekvenci malých
krocích. sledovat sportovní
zpravodajství, klasickou hudbu, zprávy apod. Také obrácený
postup nachází využití, zejména komunikačních přijímačů., stiskl příslušné tlačítko
a jeho přijímač samočinně vyhledával vysílače žádaným druhem
programu.
V mnoha zemích však již dnes používají řídicí signály roz
hlasovém vysílání tomu, aby řidiči automobilů byli informováni
o dopravní situaci. Jestliže například vysílače před zahájením
vysílání zpráv vyšlou signál určité frekvence, mohou samočinně
zapnout reproduktory přístrojů, které byly zatím tiché pohotovosti. Tento princip přídavných řídicích sig
nálů skýtá mnoho možností. Požadovaná
frekvence zadá číselně klávesnici přijímač samočinně tuto
frekvenci naladí. Přijímač automobilu tím zapne dobu
vysílání informace, popř.
Pomýšlí rozlišit jednotlivé druhy programů různými doprovod
nými charakteristickými signály
