S mohutným růstem socialistického průmyslu se mnohonásobně zvětšuje spotřeba elektrické energie. Plán socialistické výstavby je nerozlučně spjat s plánem elektrisace a autor se pokusil v úvodu k této učebnice nastínit, jak, zároveň s rozšiřováním průmyslové základny a s pronikáním elektřiny do všech oborů techniky roste i výroba nejen energie samé, nýbrž i těch zařízení, která ji nezbytně potřebují k svému provozu. Ukazuje v něm úspěchy, kterých při elěktrisaci dosáhl Sovětský svaz, a také cestu, kterou se dala a v budoucnosti se bude ubírat elektrisace u nás.
Často udává ztrátové číslo pro Bma%= 1,5 Vs/m2.
K praktickému výpočtu ztrát vířivými proudy používá empi
rických vzorců.
KONTROLNÍ OTÁZKY
1. brzdění otáčivé části elektro
měru, tím jeho hřídel upevní hliníkový kotouč, který pohy
buje mezi póly permanentního magnetu. Naopak pohybuje-li se
deska před pólem pevného magnetu, brzdí pohyb desky.
Podobně tlumí kyvy pohyblivého mechanismu měřidel.
Tohoto poznatku využívá př.
Při výrobě silnoproudých elektrických strojů transformátorů se
normálně používá plechů tloušťky 0,35 0,5 mm.
Ztrátové číslo nelegovaného plechu 0,35 pro Bm&x= 1Vs/m2
3,2 W/kg
Ztráty železe pro libovolné rm, vypočítávají buď empirických
vzorců pro ztráty hysteresní vířivými proudy, nebo diagramu,
ve kterém pro použitý druh materiálu vyznačen průběh celkových
ztrát železe závislosti indukci Bmax. 78. tloušťce plechů,
3.
Ztráty železe tedy skládají ztrát hysteresních ztrát
vířivými proudy:
-Pře -Pv
Ztráty železa při maximální magnetické indukci BmKX=
= Vs/m2a při kmitočtu c/s označují jako ztrátové číslo,
které udáváno výrobcem pro jednotlivé druhy magnetického mate
riálu.
Pohybuje-li pól magnetu před pevnou deskou, indukují ní
vířivé proudy, které brzdí pohyb magnetu. čtverci kmitočtu střídavého proudu, kterým magnetuje.
Ztráty vířivými proudy při střídavém magnetování závisí:
1. druhu železa,
2. jsou ztráty železe?
2. -ř?max s
4.Jádro transformátoru kotva elektrického stroje, složené plechů,
jsou znázorněny obr. Jak vzniká hysteresní smyčka?
. ztrátové číslo?
3