Díl I. Elektrické stroje a přístroje (1913). Roku 1910 zřídila Elektrotechnická akciová společnost dříve Kolben & Spol. v Praze-V ysočanech za účelem vychování zdatných elektromontérů, kteří by nejen prakticky, alei teoreticky ovládali svůj obor, soukromý kurs elektromontérský. Kurs ten byl r. 1911 spojen s místní odbornou školou strojnickou a osnovy příslušného ...
Odpor
. ě-
ží-li motor prázdno, jest protielektromotorická síla jelit»
svorkách skoro stejná jako napětí síti; drží tudíž obé
tato napětí proti sobě směřující rovnováhu kotvy vniká
jen slabý proud. Spouštění stejnosměrných motorů: Při spouštění
stejnosměrného motoru nelze kotvu zapnouti přímo plré-
napětí sítě. Tato zv. Aby tomu bylo
zabráněno, předráží při spuštění spcuštsd odpor. Při otáčení kotvy motoru protínají vodiče-
na kotvě umístěné stejně jako dynamek magnetické pola
a povstává tudíž svorkách motoru určité napětí, směřující
proti proudu vnějšího vedení kotvy vnikajícího ten o
proud tudíž seslabující. 15% ztrácí otore
samotném), bude
KS 0'85 asi koňských sil.
736
Ku f.: Béře-li motor sítě 100 ampér při 120 voltech je-li
jeho stupeň účinnosti roven 0'85 (t.a.směrem levo. Výkon motoru koňských silách určíme dle vzorce t
_ ampéry volty stupeň účinnosti. Síla proudu, který motor zz
sítě béře, přizpůsobuje samočinně zatížení můžeme proto
z počtu ampérů, jež motor přijímá, souditi vždy stupeň za
tížení. Protielektromotorická síla, která
kání proudu kotvy motoru zdržuje, jest tudíž největší p'i
plných obrátkách motoru rovna nule, když motor stojí. Čím více však motor zatížíme, tím více-
klesnou obrátky tím protielektromotorická síla, takže do
stroje vniká vnějšího vedení silnější proud čili jak říká
me motor béře větší proud.
736
34.
jest závislou rychlosti protínání silokřivek, tudíž rych
losti otáčení kotvy. protielektromotorická sí. Pokud stroj jest klidu, jest protielektromotorická
síla rovna nule, takže při plném napětí vniknul kotvy
neobyčejně silný proud, kterým vinutí kotvy spálilo-
Odpor kotvy, měřený mezi svorkami stejnosměrného otom
jest nepatrný, takže připojení stojícího motoru plné na
pětí síťové znamenalo přímo krátké spojení
