Piaty zväzok Elektrotechnického náučného slovníka — Elektroenergetika obsahuje v abecedne radených heslách pojmy z elektrizačných sústav, jadrovej energetikyz elektrární a teplární, transformovní a rozvodní, z techniky vysokých napätí, prenosu a rozvodu elektrickej energie, ďalej z ovládania, signalizácie a merania v elektrizačných sústavách, zo systému ochrán, ako aj z ekonomiky elektroenergetiky. Je určený všetkým, ktorí prichádzajú do styku s týmto širokým odborom elektrotechniky v praxi i pri štúdiu.
priblížení piestov
sa opäť vstrekuje palivo dej periodicky
opakuje. Spaľujú pomerne
drahé palivo, takže nevhodné ako
základné elektrárne. Spätný
pohyb piestov uskutoční pretlakom na
ich prednej zadnej strane. Toto teplo možno využiť vyku
rovanie alebo iné účely, tým zvyšovať
celkovú účinnosť premeny energie.
Elektrárne vybavené spaľovacími turbí
nami leteckými motormi možno dosť
ľahko plne automatizovať diaľkovo ovlá
dať. sládek
Lit.: 70
spaľovacia turbína leteckými motormi —
kombinácia leteckých prúdových turbo-
kompresorových motorov spaľovacou
turbínou alternátorom takom zapojení,
že letecký prúdový motor dodáva spaliny
pre /spaľovaciu turbínu.
Spaľovacia turbína generátorom volnými piestami
1 spaľovacia turbína, tlaková nádrž, náclrž, piest spaľovacieho motora, otvory stlačený
vzduch, expanzný valec, dýza, otvory expandovanie spalín, valec kompresora, piest
kompresora, 11— ventily kompresora, nasávacie ventily
tilmi čerstvý vzduch.
Spaľovacia turbína vybavená piestovým
generátorom plynu vysokú termickú
účinnosť.
Rovnomernosť nepřetržitost horenia
.: 51, 62
spaľovacie zariadenie parných kotlov —
zariadenie /kotla parnej elektrárne, kto
rom chemická energia obsiahnutá palive
exotermickou reakciou pri okysličovaní pa
liva vysokej teploty mení tepelnú
energiu (/kotol parnej elektrárne).spaľovacia turbína leteckými motormi 308
sa nimi zmieša znižuje ich teplotu. Sládek
Lit.
Spaľovací proces prebieha fkúrenisku
parného kotla. Pritom do
valcov kompresora nasáva nasávacími ven-
hmotnosťou, veľkou rýchlosťou rozbehu
(krátky štart) veľkou spoľahlivosťou.
Letecké motory vyznačujú malou
Spaľovacie turbíny leteckými motormi
pre špičkové elektrárne majú jednoduché
zapojenie, preto ich účinnosť premeny
energie dosť nízka.
Ich výmena opotrebovaní dalšie
jednotky jednoduchá.
Spaliny odchádzajúce turbíny majú
teplotu cca 230 °C, obsahujú asi tepla
z paliva. Uplatňujú ako mobilné núdzové
elektrárne. -
Z tlakovej nádrže postupujú spaliny do
turbíny, ktorá odovzdáva užitočný výkon
na hriadeli. Tuhé triedené palivo sa
spaluje rošte (/rošt parného kotla),
prachové uhlie, kvapalné plynné palivo
sa rozprašuje horákom {/horák parného
kotla).
Motory vyradené leteckej dopravy
môžu ako stacionárne ešte dlho spoľahlivo
pracovať takejto kombinácii
