ELEKTROTECHNICKY NÁUČNÝ SLOVNÍK #5 Elektroenergetika

| Kategorie: Kniha  |

Piaty zväzok Elektrotechnického náučného slovníka — Elektroenergetika obsahuje v abecedne radených heslách pojmy z elektrizačných sústav, jadrovej energetikyz elektrární a teplární, transformovní a rozvodní, z techniky vysokých napätí, prenosu a rozvodu elektrickej energie, ďalej z ovládania, signalizácie a merania v elektrizačných sústavách, zo systému ochrán, ako aj z ekonomiky elektroenergetiky. Je určený všetkým, ktorí prichádzajú do styku s týmto širokým odborom elektrotechniky v praxi i pri štúdiu.

Vydal: Alfa, vydavateľstvo technickej a ekonomickej litera­túry, n. p., 815 89 Bratislava, Hurbanovo nám. 3 Autor: Ladislav Reiss

Strana 307 z 416

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
podstate to menšie samostatné valcové súprúdové ko­ mory, symetricky rozmiestnené okolo osi stroja. Sládek Lit. Teplo spalín vystupujúcich turbíny odvod spalín spaľovacej turbíny) najmä pri klasickej ťažkej konštrukcii turbíny využíva ohrie­ vači vzduchu spaľovacích turbín (regene­ račný ohrievač) alebo kombinovanom paroplynovom zariadení, aby dosiahla vyššia účinnosť premeny energie.: 51, 62 spaľovacia turbína (syn. Regulácia spaľovacej komory zabezpečuje stabilitu horenia spaľovacej komore v širokom rozsahu prevádzkových podmie­ nok minimálneho zaťaženia pri zapálení spaľovacej komory pri spúšťaní po maximálne zaťaženie pri plnom výkone turbíny.). V procese vývoja spaľovacích turbín patrí samostatné miesto rozličným kombi­ náciám inými motormi. Súčasťou spaľovacej komory horák v čele plamenca medzikruhovým lopat­ kovým víričom, ktorý uvádza privádzaný vzduch rotačného pohybu. Vysokými teplotami spalín vstupujúcich do spaľovacej turbíny trpí materiál lopatko­ vania, ktoré preto treba chladiť /chladenie lopatkovania spaľovacej turbíny). Všeobecne delíme spaľovacie turbíny na stacionárne, pevnom základe, na mobilné, používané doprave (letectvo, železnice, pouličná doprava, lode). obr. V spaľovacích turbínach spaľuje plyn­ né, kvapalné tuhé palivo (/palivo spaľo­ vacej turbíny, fplynné palivo spaľovacej turbíny, fkvapalné palivo spaľovacej turbíny, /tuhé palivo spaľovacej turbíny). Vstupujúci vzduch vytlačí spaliny, čiastočne . Sem patrí aj / spaľovacia turbína generátorom voľnými piestami. Súčasne sa. Rotačným pohybom vplyvom odstredivých síl do­ stane chladnejší vzduch stenám pla­ menca, kým okolo osi horáka recirkulujú žeravé (vysokoteplotně) spaliny, čím udržujú v spaľovacej zóne vysokú teplotu potrebnú na dokonalé spaľovanie. Spaľovací proces chod turbíny energiou spalín začína /štartom spaľovacej turbíny, ktorý novodobých elektrárňach plne automatizovaný event, diaľkovo riadený- Lit. obr.: 51, Sládek spaľovacia turbína generátorom voľ­ nými piestami stroj vytvorený kombi­ náciou piestového spaľovacieho motora, piestového kompresora /spaľovacej tur- bíny. Hlavnou časťou spaľovacej turbíny je stator rotor /stator spaľovacej turbíny, f rotor spaľovacej turbíny).) dôjde k rýchlemu zvýšeniu tlaku teploty spalín vo valci. kontrolu plameňa spaľovacej komore slúži signálne zariadenie. leteckých prúdových motoroch bola spaľovacia komora kon­ štrukčných príčin rozdelená tzv. sekcio- nálne spaľovacie komory. Na spaľovanie paliva vymedzený spa­ ľovacích komorách zvláštnym usporiadaním plamenca spaľovací priestor, ktorom prebieha spaľovanie veľmi malých miest­ nych nadbytkov vzduchu pri vysokých teplotách, priestor zmiešavací, kde sa do prúdu spalín vysokou teplotou zavádza sekundárny vzduch takom množstve, aby výstupe spaľovacej komory dosiahli nižšie teploty zodpovedajúce kon­ štrukcii spaľovacej turbíny, pričom sa súčasne dosahuje chladenie spaľovacej komory. Súčasťou horáka je zapaľovacie zariadenie, prevažne elek­ trické. Stroj pracuje tak, spálením paliva po vstreknutí valca dýzou (p. Piestový spaľovací motor kom­ presor tvorí generátor plynu dodávajúci plyn spaliny vysokej teploty tlaku pre spaľovaciu turbínu. plynová turbína) — tepelný motor, ktorom zmes spalín a vzduchu spaľovacej komory poháňa obežné lopatkové kolesá turbíny spo­ ločnom hriadeli kompresorom, ktorý stláča nasávaný vzduch (/elektráreň spaľo­ vacími turbínami). Piestový spaľovací motor pracuje oblasti vysokých teplôt, spaľovacia turbína oblasti nižších teplôt. Táto možnosť nevyužíva pri turbínach ľahkých konštrukcií, ktoré reprezentuje spaľovacia turbína leteckými motormi. Stlačený vzduch priidi ventilmi nádrže. Teplom uvoľneným pri spa­ ľovaní paliva bezprostredne ohrieva pracovné médium (vzduch) požadovanú teplotu vstupe turbíny. Pri expanzii expanznom valci sa piesty pohybujú seba unášajú piesty kompresorov, ktoré komprimujú vzduch vo valci kompresora. Výkon piestového spaľova­ cieho motora spotrebuje stlačenie vzduchu. Spaľovacie komory pre väčšie jednotky sú valcové plamencové vertikálnym vyho­ tovením (p.307 spaľovacia turbína generátorom voľnými piestami Spaľovanie nepretržité celý čas chodu turbíny pri stálom tlaku, ktorý sa rádovo rovná tlaku vzduchu výstupe z kompresora. Prv než prídu piesty expanzného valca krajnej polohy, otvoria sa otvory expandovanie spalín expan- dujúce spaliny prúdia tlakovej nádrže. otvárajú otvory, ktorými vstu­ puje expanzného valca stlačený vzduch