směru trati podle 11340 neb
podle 11340«.
f) Koncové stožáry,
1; Jako liv ká
2.) Zvýšené namáhání.
Pro výztužné, nárožní, výztužné kon
cové.
a Jednostranný tah současně svislé
zatížení při námrazku, je-li několik vo
dičů, pak jednostranný tah vodičích.
U vedení jednostranný tah vo
diči tahu při omrznutí (bez váhy);
zvýšeni namáhání. Výslednice zbýv.11460
1. vtM< &KQOVÍ í$
3. >
J
a i
1.
Pro stožáry tuhé, nosné nárožní:
a) rozdíl tahů vodičích, váha kon-
soly, isolátorů, vodiče, montéra a
omrznutí. Tahy poměry 11340 neb 11340 b
(vítr sloup směru výslednice). Jako .
2. Jako Ď::0ý i
.
3. tahu podle 340 směru ve
dení vítr kolmo výslknebo jen tahu
podle 340 a.
b) stožárů podle 350 váhy při
katastrof, námrazku; zvýšené namáhání. Ocelově betonové důležitých na
kroucení. Stožáry podle 11350
a váha při katastrof, námrazku; zvýšené
namáhání. Stožáryr.
2. Kontrola jakó 4. krouceni, předpoklad jako 3. vodičů se
nezanedbá.uvedené jako ;
g) Stožáry odbočné.
58
.
4.
b) Stožáry rozvodné jako odbočné.
Výpočet podpěr. (Předpoklad, přetrhne
jeden vodič
