Výpočet podpěr. Ocelově betonové důležitých na
kroucení.
2. >
J
a i
1.
a Jednostranný tah současně svislé
zatížení při námrazku, je-li několik vo
dičů, pak jednostranný tah vodičích.
f) Koncové stožáry,
1; Jako liv ká
2. (Předpoklad, přetrhne
jeden vodič. Výslednice zbýv. vtM< &KQOVÍ í$
3. Jako Ď::0ý i
. vodičů se
nezanedbá.
b) Stožáry rozvodné jako odbočné.uvedené jako ;
g) Stožáry odbočné. tahu podle 340 směru ve
dení vítr kolmo výslknebo jen tahu
podle 340 a. Stožáryr. Kontrola jakó 4.11460
1.
3.
2.
b) stožárů podle 350 váhy při
katastrof, námrazku; zvýšené namáhání. Jako .) Zvýšené namáhání.
58
.
Pro výztužné, nárožní, výztužné kon
cové. Tahy poměry 11340 neb 11340 b
(vítr sloup směru výslednice).
U vedení jednostranný tah vo
diči tahu při omrznutí (bez váhy);
zvýšeni namáhání. Stožáry podle 11350
a váha při katastrof, námrazku; zvýšené
namáhání. krouceni, předpoklad jako 3.
Pro stožáry tuhé, nosné nárožní:
a) rozdíl tahů vodičích, váha kon-
soly, isolátorů, vodiče, montéra a
omrznutí.
4. směru trati podle 11340 neb
podle 11340«
