vodičů se
nezanedbá.
3. směru trati podle 11340 neb
podle 11340«.
Pro výztužné, nárožní, výztužné kon
cové.
4.
a Jednostranný tah současně svislé
zatížení při námrazku, je-li několik vo
dičů, pak jednostranný tah vodičích.
2. krouceni, předpoklad jako 3.
Pro stožáry tuhé, nosné nárožní:
a) rozdíl tahů vodičích, váha kon-
soly, isolátorů, vodiče, montéra a
omrznutí. Tahy poměry 11340 neb 11340 b
(vítr sloup směru výslednice).
b) Stožáry rozvodné jako odbočné.
f) Koncové stožáry,
1; Jako liv ká
2.
58
.uvedené jako ;
g) Stožáry odbočné.11460
1.
U vedení jednostranný tah vo
diči tahu při omrznutí (bez váhy);
zvýšeni namáhání. Jako Ď::0ý i
. (Předpoklad, přetrhne
jeden vodič. Stožáryr. Kontrola jakó 4. Výslednice zbýv. Ocelově betonové důležitých na
kroucení.
b) stožárů podle 350 váhy při
katastrof, námrazku; zvýšené namáhání. >
J
a i
1.) Zvýšené namáhání. Stožáry podle 11350
a váha při katastrof, námrazku; zvýšené
namáhání. vtM< &KQOVÍ í$
3.
2. tahu podle 340 směru ve
dení vítr kolmo výslknebo jen tahu
podle 340 a. Jako .
Výpočet podpěr
