Největší vítr směru trati tahu
podle. Stožáry uvedené výslednici
tahů svislou silou při kritickém iiá*
mrazku; namáhání zvýšené.namáhání zvý
šené). Jako 4.’
2.
1. Uvažuje výslednice zbýv. Ocelové betonové vvn vedení
na krouceni (předpoklad, pře
trhne jeden vodič jeho zbylém poli
je tahu pro případ 11340 namá
hání zvýšené). Jako doinbal
2.
1.
4.
2.
c) Výstužné. Jako Jako 4. 1134p \neb tahu při 11340 a.
e) Nárožní výztužné jako nárožní a. Ocelové betonové všečh' důíeži-*
tých vedení kroucení (předpoklad, že
se přetrhne jeden vodič,: zbylých plný
tah.1
/s tahu směru trati podle 340 a
neb bf» podle 340 bplus vítr stožár. Jako 1. vodičů)
— namáhání zvýšené.
3. Výslednice při 11340a rteb 340b
(vítr stožár směru výslednice*.
9. Ocelové betonové všech vedení
na kroucení (předpoklad, přetrhnou
dva vodiče týchž vodičích jsou plné
tahy pro■
případ 11340a,.
1. Vyšší než neb napětí větší iiež
120 svislé síly při katastrof námrazku;
namáhání zvýšené, r
b) Nosné stožáry.
57
. směru trati tlak větru sloup
při 340 stožáry vyšší než mi
mo směru trati tlaku větru
kolmého poloviny přilehlých polí.
d) Nárožní stožáry.
3. toču ,*5iĎť>7 fů*iolóCůfei -
í
4.
3
