Stožáry uvedené výslednici
tahů svislou silou při kritickém iiá*
mrazku; namáhání zvýšené. Jako Jako 4.
2.
c) Výstužné. Největší vítr směru trati tahu
podle.
3. Jako 1.
3.
4.
57
.
3. Uvažuje výslednice zbýv.
d) Nárožní stožáry. Jako 4. 1134p \neb tahu při 11340 a.
1. Ocelové betonové všech vedení
na kroucení (předpoklad, přetrhnou
dva vodiče týchž vodičích jsou plné
tahy pro■
případ 11340a,.1
/s tahu směru trati podle 340 a
neb bf» podle 340 bplus vítr stožár. vodičů)
— namáhání zvýšené. Jako doinbal
2. Ocelové betonové vvn vedení
na krouceni (předpoklad, pře
trhne jeden vodič jeho zbylém poli
je tahu pro případ 11340 namá
hání zvýšené). Vyšší než neb napětí větší iiež
120 svislé síly při katastrof námrazku;
namáhání zvýšené, r
b) Nosné stožáry.namáhání zvý
šené). Ocelové betonové všečh' důíeži-*
tých vedení kroucení (předpoklad, že
se přetrhne jeden vodič,: zbylých plný
tah.
9.
1.
1. směru trati tlak větru sloup
při 340 stožáry vyšší než mi
mo směru trati tlaku větru
kolmého poloviny přilehlých polí. toču ,*5iĎť>7 fů*iolóCůfei -
í
4.’
2. Výslednice při 11340a rteb 340b
(vítr stožár směru výslednice*.
e) Nárožní výztužné jako nárožní a
