3. Vyšší než neb napětí větší iiež
120 svislé síly při katastrof námrazku;
namáhání zvýšené, r
b) Nosné stožáry.’
2.
1. toču ,*5iĎť>7 fů*iolóCůfei -
í
4.
1.
4. Největší vítr směru trati tahu
podle. Jako doinbal
2.
c) Výstužné.
3. Ocelové betonové všečh' důíeži-*
tých vedení kroucení (předpoklad, že
se přetrhne jeden vodič,: zbylých plný
tah. Uvažuje výslednice zbýv. vodičů)
— namáhání zvýšené. Jako 4.
9.
2. Jako 1. Ocelové betonové všech vedení
na kroucení (předpoklad, přetrhnou
dva vodiče týchž vodičích jsou plné
tahy pro■
případ 11340a,. Jako Jako 4.
1. 1134p \neb tahu při 11340 a. Stožáry uvedené výslednici
tahů svislou silou při kritickém iiá*
mrazku; namáhání zvýšené.
3. Výslednice při 11340a rteb 340b
(vítr stožár směru výslednice*.
57
.namáhání zvý
šené).1
/s tahu směru trati podle 340 a
neb bf» podle 340 bplus vítr stožár. Ocelové betonové vvn vedení
na krouceni (předpoklad, pře
trhne jeden vodič jeho zbylém poli
je tahu pro případ 11340 namá
hání zvýšené).
e) Nárožní výztužné jako nárožní a.
d) Nárožní stožáry. směru trati tlak větru sloup
při 340 stožáry vyšší než mi
mo směru trati tlaku větru
kolmého poloviny přilehlých polí
