Elektrotechnické tabulky obsahují velké množství údajů nepostradatelných při výuce na odborných středních školách i v praxi. Jsou překladem 21. vydání, doplněným a upraveným potřebným způsobem v těch oddílech, kde se české předpisy a technické normy dosud liší od předpisů a ustanovení platných v SRN a EU. Při velkém množství shrnutých informací je v tabulkách kladen důraz hlavně na přehlednost a srozumitelnost. Kniha je rozčleněna do následujících částí: část M (matematika, fyzika, elektrické obvody, součástky) ...
Nad enovitým otáčkami: Zmenšováním budicího napětí. přepólováním kotvy.
Elektrické
brzdění
Brzdění protiproudem např.
Krátkodobá
přetížitelnost
nekompenzované: 1,8krát
kompenzované: 2,2krát
do 2,5násobku enovitého
výkonu
Pod enovitým otáčkami: Zmenšováním napětí kotvě.
Spouštění Při sníženém napětí kotvě, otoru cizím buzením při plném budicím napětí.
Zmenšováním budicího napětí 3:1.
Připojení napá
jení svorkov
nici (nemá-li
motor
komutační póly,
je namísto B)
motor vinutím
pro cizí buzení
+ +
< <
B1 F2
»
1 F2
pro otáčení
doleva
pro otáčení
doprava
m otor cizím buzením
trvalým magnety
<t I
B1B 2
pro otáčení
doprava
pro otáčení doleva
B1 D2
pro otáčení doprava
pro otáčení doleva
i —o
'1 B2
pro otáčení doprava
Rozběhovýmoment
Rozběhový proud
Podle zapojení spouštěče 2,5násobek enovité hodnoty.
odporové brzdění rekuperační brzdění paralel
ně připojeným budicím vinu
tím jinak odporové brzdění
odporové brzdění
Příklady použití obráběcí stroje,
dopravníky
elektrická vozidla,
zvedací zařízení startéry
automobilů
obráběcí stroje,
válcovací stolice
M moment, enovitý moment, otáčky, UAN napětí kotvě, jmenovité napětí
.Stejnosměrné motory C-m otors
Druh motoru otor cizím buzením otor sériovým buzením
Kompaundní otor
»buzením trvalým magnety
Značka zapo
jení pro otáčení
doprava
(se spouštěčem
bez regulátoru
pole, bez komu
tačních pólů
a kompenzační
ho vinutí)
Momentové
charakteristiky
Reverzace
otáček
Přepólování sériového zapojení vinutí kotvy, komutačních pólů kompenzačního vinutí nebo
přepólování budicího vinutí statoru.
nekompenzovaně: 1,8krát
kompenzované: 2,2krát
Řízení otáček
Rozpětí
nastavení otáček
Zmenšováním napětí kotvě bez regulátoru 1:10, regulátorem co.
Rekuperační brzdění generátorovém režimu
