ZPRACOVAL KOLEKTIV AUTORŮ POD VEDENÍM DUŠANA SLÁDKA A Ing. MICHALA KŘÍŽE. Elektrotechnická příručka 1988/89 obsahuje adresy elektrotechnických institucí v ČSSR, informace o nových normách a předpisech, knihách, stykačích a relé nn a spojovacím, materiálu pro rozvod nn. Zabývá se rozvody v elektroinstalačních kanálech z plastů, problematikou elektrických zařízení na hořlavých podkladech a v hořlavých hmotách a typizací elektrických rozvodů a zařízení ve výstavbě. Popisuje elektroosmotickévysušovaní zdivá, optické sdělovací systémy a jejich využití a uvádí několik rad a zlepšovacích návrhů pro praxi. Příručka je určena projektantům, technikům, mistrům, elektromontérům a všem dalším zájemcům o aktuální informace z oblasti elektro techniky. Pod vedením Dušana Sládka a Ing. Michala Kříže zpracoval kolektiv ...
K perspektivním uživatelům optických sdělovacích systémů patří
především energetika jak svými mimořádnými nároky spolehlivý
přenos telemechanických, telemetrických, povelových hovorových
signálů, tak tím, její výrobny, rozvodny, zkušebny jiná zařízení
produkují velmi silná elektromagnetická rušivá pole, nichž můžo
spolehlivě bezporuchově pracovat jenom přenos optických frekven
cích. Optický kabel párů mnohovidových vláknových
vlnovodů, opakovače jsou odstupu km, systém pracuje vlnové
délce 300 přenosovou rychlostí 405 Mbit/s první etapě zatím
využívá párů vlnovodů. Spojených
státech 1983 jako první začal instalovat optický sdělovací systém
v severovýchodním železničním koridoru mezi Washingtonem, Filadelfií
a New Yorkem. Velké Británii konce 1984 provozu
optický sdělovací systém pro řízení železniční dopravy mezi městy
Nottingham Bedford trati dlouhé 122 km. Důvodem pro volbu optického přenosu
byla ovšem jeho necitlivost vůči rušivým elektromagnetickým polím,
která jsou uvnitř ocelového tunelu mimořádně intenzívní. pozornost stojí ne
zvyklé umístění optického kabelu, který délce 7,6 zavěšen na
268
.ním elektromagnetickým rušením, tedy velkých městech, průmyslo
vých aglomeracích hlavně tratí elektrickou trakcí.
Při prodlužování jedné čtyř tras metra Lyonu byl zároveň instalo
ván optický sdělovací systém pro řízení provozu této trase, který
bude zanedlouho rozšířen celou síť lyonského metra. Optický sdělovací systém pracuje přenosovou rychlostí
34 Mbit/s. Dobré zkušenosti optic
kým přenosem správa městské hromadné dopravy západním
Berlíně, která tento systém používá přenosu informací mezi tramvajo
vými vozy jednotlivých souprav; technického hlediska zajímavé, že
optický kabel prochází automatickými spřáhly. Mezi dvěma rozvodnami vysokého napětí elektrárny Offenbachu
v NSR vzdálenými 8,5 byl 1985 instalován optický kabel se
4 vláknovými vlnovody, které pracují vlnové délce 300 včetně
spojek mají celkový útlum maximálně 8,5 dB. Jde mnoho
účelový systém zajišťující televizní přenosy všech nástupišť eskalá
torů, hlášení informací pro cestující, přenos provozních telemetrických
dat telefonní styk centrálního dispečinku všemi stanicemi jedoucí
mi soupravami. Optický kabel průměru obsahuje gradientních
vláknových vlnovodů rozměru 50/125 [xm (průměr jádra/průměr
pláště), které mají vlnové délce 850 útlum 3,2 dB/km šířku
pásma 350 MHz vlnové délce 300 útlum 1,2 dB/km šířku
pásma 750 MHz. Zmínku zaslouží skutečnost, instalace tohoto optického
systému byla levnější než náklady rovnocenný elektronický
systém koaxiálními kabely. Železniční správa Denveru používá vláknové
vlnovody pro spojení mezi snímací kamerou televizním monitorem
v systému pro automatickou registraci evidenčních čísel železničních
nákladních vagónů
