Elektrotechnická příručka 1986 obsahuje inform ace o elektrotechnických institucích v ČSSR, o nových elektrotechnických předpisech a normách, elektroinstalačních trubkách a lištách, instalačním materiálu do betonu a průmyslových zásuvkách. Pojednává o elektrických zařízeních v zemědělství,
elektrickém vytápění vyhřívacím i vodiči a topným i kabely, protipožární ochraně kabelových rozvodů, uzemnění elektrických zařízení a uplatnění mikroelektroniky v řízení, administrativě a službách. Dále obsahuje praktické rady a pokyny.
vid tro rám tro oto ch
Elektroúdržbář při svých víceméně pravidelných pochůzkách měl
poslechnout zvuk motoru postřehnout všechny neobvyklé hluky, jako
rázy, vrčení, pískání aj. zda nejsou
ucpány větrací otvory, zda čistý.
Před demontáží nahrazovaného vadného přístroje řádně označíme konce
připojených vodičů, abychom nebyli při připojování nového rozpacích,
kam který spoj patří.
Podrobnější kontrola bude ovšem vyžadovat odstavení motoru sejmutí
krytu, aby bylo možné překontrolovat, zda nejsou zadřena nebo vyběhána
ložiska nebo zda nejsou přemazána (olej pak rozstřikuje vinutí).
P stu při vým cíh nebo jin řístro je
Aby nedošlo později obtížím, nutné náhradní přístroj před namonto
váním prohlédnout, zda není poškozen, překontrolovat jeho činnost.
U komutátorových motorů přibude kontrola, zda mezi lamelami nevyčnívá
slída; jinak platí totéž, již uvedeno.
Hřídel elektromotoru musí být společné ose hřídelem poháněného
stroje.
V acích řístro jů
Nejčastěji jde navlhlé cívky stykačů nebo vinutí elektromagnetických
pohonů jističů apod.
Současně podle údajů jeho štítku přesvědčíme, jde-li opravdu stejný
přístroj nebo alespoň jiný vhodný typ pro daný účel.
Uhlíky nesmějí být opotřebovány, musí volně pohybovat držácích
a být správně umístěny tak, nejiskří.
352
. Kroužky asynchronních motorů musí být čisté mít matný lesk.
Dále nutné povšimnout, zda motor dobře větrán, tj. Po
kud mají ložiska kroužkové mazání, musí kroužky volně pohybovat na
hřídeli. Řidčeji bývá pomocných nebo podpěťových
relé.
Občas měla překontrolovat vůle ložiskách lamelovým měřičem
i šířka vzduchové mezery.
Rukou opatrně sáhne motor (ne hned plným tlakem dlaně co
kdyby došlo poruše izolace), aby ujistil, nemá nadměrnou teplotu
a nechvěje
