Po seznání stručného účelu a přehledného rozdělení elektroměrů obírá se autor ve spise elektromagnetickými a elektrotechnickými měřickými základy, jež tvoří podstatu elektroměrové techniky i praxe, která se ve spise uvádí povšechným vývojem elektroměrů cizích i zdejších tak, jak je postupem času požadoval rozvíjející se elektrárenský provoz.Po dokonalém přehledu postupného vývoje elektroměrové techniky rozebírá autor velmi podrobně podstatu a činnost indukčních elektroměrů, nejrozšířenějších to měřicích přístrojů vůbec. Dále uvádí princip a ...
Autor: ESČ Praha Cyril Macháček
Strana 307 z 534
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
325 b), anebo se
přím podávají nakladači auta
(způsob obr.
d) .
* *
*
Ú čelná doprava elektrom ěrů jedním nej důležitějších požadavků každé
elek trárn roto třeb věnovati řešení této dopravní otázky obzvláštní péči.
T ento způsob zvláštním druhem dopravy železnici.
P řepravní železniční skříně jsou obecně určeny pro dopravu rozličného kusového
zboží; doprava elektrom ěrů železnici větších zásilkách tím způsobem
značně výhodná proto tak obvykle užívaná. 325c). dva lidé inut).
Z pravidla tím způsobem dopravují nové elektrom ěry výrobců elek
trárn ozíky jsou ajetkem železniční správy továrnám elektrom ěrů jen
zapůjčují. Pro dopravu elek tro
m ěrů, uložených krabicích, zpravidla volí laťová konstrukce, jejíž norm ální
provedení pojm 380 jednofázových elektrom ěrů.
Pro větší ochranu elektrom ěrů nárazům dopravě usí auto sta
tečně pérováno, aby nedošlo přejezdech nerovných cestách poškození elek
trom ěrů.
A uto zajede odesílací ístnosti
až nakládacím stolu, němž
se nebalené elektrom ěry buď
klád ají táce, teré za
sunou konstrukce (způ
sob obr. ozeznává několik skříní, jež sebe liší jed obsahem
a úpravou stěn, teré ohou buď plné nebo latí.
N ákladnější pečlivá atrn doprava nohonásobně vyvažována správnou
a spravedlivou registrací elektrom ěrů dběratelů elektrického proudu. Zcela snad
né kládání elektrom ěrů.
306
. Jednotlivé elektro
m ěry jsou zabaleny íru uloženy krabicích ité lepenky, teré pak
ukládají laťové konstrukce přepravní skříně, jejíž železná kostra spočívá na
čtyřech litin kolech. aloženou skříň ožno řevážeti jen zcela rovném
dvoře nebo betonových asfaltových chodnících, nikoliv dláždění, ježto elektro
m ěry nepérovaném vozíku jsou příliš ystaveny echanickým nárazům opo
ručuje naloženou skříň zavésti nákladním autem nádraží stanice určení
ji zase odvésti autem ísto určení.espornou výhodou dopravy zvláštním elektrom ěrovém vyloučení
veškerého balicího ateriálu značná úspora čase nakládání vykládání. Pro lepší přehled budiž uvedeno,
že oněch 280 jednofázových elektrom ěrů, které balily beden asi
covních hodin, naloží elektrom ěrového nejvýš pracovní hodiny
(t.
Pro osvětlení výhod elek tro
m ěrového třeb jenom
připom enouti různé přípravné a
balicí práce, teré nutno vy-
k ati, než bedna ele tro
m ěry ákladní auto nam áhavě
naloží, sro ati přím
kládáním elektrom ěrů itř
ního zařízení zvláštního krytého
a bezprašného ta, jednou pro vždy připraveného
