Po seznání stručného účelu a přehledného rozdělení elektroměrů obírá se autor ve spise elektromagnetickými a elektrotechnickými měřickými základy, jež tvoří podstatu elektroměrové techniky i praxe, která se ve spise uvádí povšechným vývojem elektroměrů cizích i zdejších tak, jak je postupem času požadoval rozvíjející se elektrárenský provoz.Po dokonalém přehledu postupného vývoje elektroměrové techniky rozebírá autor velmi podrobně podstatu a činnost indukčních elektroměrů, nejrozšířenějších to měřicích přístrojů vůbec. Dále uvádí princip a ...
Autor: ESČ Praha Cyril Macháček
Strana 301 z 534
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Častou závadou, vznikající při náhlém
nárazu, bývá též zaklínění některého palečníků výčnělku válečků číslicem i
u počítacích strojků. vě
^ k<il st11i nií čii;a uprostřed i^
~ ”z(-(-la ^na í
’• což nem alou výhodu při rozvážení
_.
Vozíku vodorovnou ložnou plochou lze pochopitelně žiti pro převážení
i jin věcí, jako ěřicích tran sfo áto beden podobně. Této závadě odborně říká ,,zaseknutý44 počítací strojek. Vozík obr.
V ětší vozíku (obr. 321.
300
. dlouhodobé noční zkoušky elek tro
m ěrů, jež ají druhého dne seřizovati. Vozík svislou závěsnou deskou. rozdílů stav znám a
jejich registrace, takže lze ihned přik čiti seřizování.
T způsobem provádějí Švédsku zv. Jeho konstrukce však těžší; proto lépe íti zásobě vozík n
pro jednofázové zvlášť pro trojfázové elektrom ěry. 322.í elektrom ěru ezi radnicem i
-•ŕ"' cejchovně, tak ezi závěsným i
svislým tabulem skladě po-
Obr. 321. pod statě alá svislá tab závěsným háčky, terá spočívá na
čtyřech kolech gum ovým obručem ložení rozm ístění kol jsou stejn jako vo
zíku vodorovnou ložnou plochou.Vozík vodorovnou ložnou plochou.
N ejvhcdnější ravu vozíku vodorovnou ložnou plochou ěti obr.
D opravují-li elektrom ěry vozících svislou závěsnou plochou, třeba
naložený vozík atrn ěji řevážeti, neboť prudkém árazu ohly
čivých stro poškoditi ložiskové kam eny. lektrom ěry lze klást Iia vozíkv
v několika vrstv ách nad sebou. celou noc zatěžované elektrom ěry jsou
u itř náležitě řáté připravené pro seřizování.
Jednotlivé rstv třeb však oddělovati vložkam vlnité lepenky, čímž zabrání
poškrabání pouzder írní náhodné nárazy převážení.
Vozík čty litin kola gum ovým obručem které tlu enší nárazy.
elektroměrů, ěřicích transform átorů, beden pod. 322a pojm jednofázových
elektrom ěrů.
2.
E lektrom ěry jsou těchto vozících zavěšeny téže poloze jako cejchovně
na radnicích anebo skladě svislých tabulích. Vozík vodorovnou ložnou plochou pro dopravu licem jin ístnostech.
K novějším skladovém uspořádání závěsných svislých tab tří dopravní
vozíky rovněž svislým závěsným deskam Provedení takového vozíku ukazuje
obr. ato skutečnost dovoluje
zkoušení elektrom ěrů, určených pro expedici, přím vozících, tím snázeji,
jso -li patřeny příslušným svorkam pro zapojení cejchovní stůl. 322b), terý zvláštní sklápěcí lišty háčky pro
jednofázové trojfázové elektrom ěry, pojm jednofázových anebo trojfázových
elektrom ěrů. Pro trojfázové elektrom ěry ají vozíky závěsné háčky ístěny
úm ěrně větších vzdálenostech
