Poznámky redaktora
, Divize Energetické systémy
Elektroinstalatér 4/2012 39
Z E
• Realizujeme nouzové ostrovní zdroje
elektřiny tepla
• Používáme výhradně elektrocentrály motory
Caterpillar, Perkins MWM
• Máme vlastní systém analýzy provozní
spolehlivosti
• Generátory Phoenix-Zeppelin mohou používat
různé druhy paliv, včetně směsí kapalina-plyn
• Zlaté medaile MSV Brno produkty vlastního
vývoje Phoenix-Zeppelin
• Spolupracujeme předními technickými
univerzitami
Phoenix-Zeppelin, spol. Pokud tedy budeme mít motor, který bude ochoten
„strávit“ více paliv dostupných příznivější ceny, včetně mixu
kapalné/plynné palivo, máme podstatně lépe zajištěn běh motoru,
a tedy nejdůležitější, o co v tomto článku zajímáme, a to
zabezpečené napájení elektrickou energií. A to jak v klasické nízko-
otáčkové break verzi, tak i moderní vysokootáčkové systémy. I přes budeme dále snažit bu-
doucnu o další rozvoj a prodej produktu, který v názvu tohoto
článku uveden jako moderní technologie systémů zabezpečeného
napájení elektrickou energií, a to čistě technokraticky.o.
Ing.
V loňském roce a letos probíhají intenzivní zkoušky s různými ka-
palnými palivy biologické povahy spojení zemním plynem.
Závěr
Pokud přirovnáme moderní technologie systémů zabezpečeného
napájení elektrickou energií k současným automobilovým hitům,
vyjde nám, jejich volba pro následné využití pro jednoho
člověka většinou neřešitelná a nedostupná.statně vyšší (asi 3×) než u motoru zážehového. Tedy větším obsahem spalovacího prostoru,
za větší vložené investiční prostředky, větší zastavěnou plochou
atd.
Ty vyznačují především menší zastavěnou plochou, takže např. však větší, rozměrnější a je
otázkou, proč roce 1989 těchto systémů ustoupilo. (V případě standardního
energocentra lze dosáhnout dostupnosti 99,99 %.
Druhé hledisko, které zmíníme, dostupnost paliva. Lipová 251 Modletice www. s r. r. Ten může být instalo-
ván jako samostatný náhradní zdroj, i jako součást energocentra
NZ2®
.2012 14:54:02
. František Nový, Ing.
v Praze letišti Ruzyně v původním prostoru pro break
zařízení o výkonu 250 kW instalováno energocentrum s trojná-
sobným výkonem. Jedna instalace byla i v Kongresovém centru v Praze. České radiokomunikace nebo Řízení letového
provozu. Z toho plyne,
že pokud budeme chtít zážehovém motoru docílit stejné tvr-
dosti, docílíme toho zpravidla pouze větším množstvím „železa“
motoru generátoru. Běžně
je používaly např. Jedná se
o rotační zdroj, který tvořen jedné ose spalovacím motorem,
synchronním generátorem, setrvačníkem, spojkou (většinou mag-
neticko-dynamickou) a elektromotorem. Pro zajímavost: tento objekt z povahy řízení dopravy
v Ostravě zvláště exponovaný při současné výluce Svinovských
mostů. Takové energocentrum postaveno provozováno
například Ostravě objektu Integrovaného bezpečnostního
centra.) Parametr do-
stupnosti vždy doplněn o další parametry včetně spolehlivostní
funkce, neboť „devítky“ o skutečné spolehlivosti přesnou infor-
maci nedávají. Celé zařízení pak pracuje facto jako
výše uvedené energocentrum NZ2®
. Karel Kuchta, CSc. Soustrojí jednoduché
a prakticky nezničitelné.
Phoenix-Zeppelin, spol. V určitých aplikacích lze tento motor použít i pro kombi-
novanou výrobu elektrické energie a tepla.
Další, současné době opětovně objevenou technologií jsou
takzvané „NOUBREJKY“, správně break systémy.
Pak již stačí přidat výstup z generátoru pouze dostatečně kvalit-
ní zdroj UPS, který vykryje krátkodobé výpadky v trvání sekund,
či dokonce méně. velmi vysokou dostupnost
považujeme 99,999, tedy pět „devítek“.
Většina instalací, respektive výše uvedených zákazníků, přešla
koncem minulého století postupně těchto rotačních systémů
na energocentra s bateriovými zdroji UPS. Ruku v ruce s tím jde i spotřeba paliva. V případě napájení kritické infrastruktury lze na
energocentru díky 100% redundanci vytvořit dostupnost osm
„devítek“.
Z tohoto pohledu společnost Phoenix-Zeppelin registrovány
dva produkty s názvy NZ2®
a BOOMEL®
. Díky tomu, použití
chemických akumulátorů přináší jistá úskalí, můžeme nyní sle-
dovat „renesanci“ rotačních systémů. Pokud však přečtete
článek s názvem „Kdo vypnul celé Spojené státy?“, uveřejněný
v časopise ENIGMA v lednu 2012 Lenkou Kabeláčovou, ztrácí
vše výše popsané smysl.
Nespornou výhodou tohoto výrobku (vícepalivového motoru) je,
že možné upravit v zásadě jakýkoli vznětový motor. V případě prvního vý-
robku, který byl představen trhu v roce 2002, jedná o kom-
plexní energocentrum velmi vysokou dostupností elektrické
energie výstupních svorkách.
Z tohoto pohledu odpovědnost návrh zabezpečeného napáje-
ní velká a v mnoha směrech nevyčíslitelná. Všichni
víme (zejména motoristé), kolik stojí litr paliva, nafty
nebo benzinu.
V případě produktu BOOMEL®
nás zajímá jeho podmnožina, a to
vícepalivový generátor BOOMEL®
DUAL.p-z.cz
V systémech zabezpečeného napájení JSME JEDNIČKA!
inzerat_lp_electro_175x82_final.1. Nedílnou součástí ovládání dostatečně odolné
jak vlastní obsluze, přírodě, nebo v extrémních případech, pokud
je tento požadavek vznesen, následkům možného válečného
konfliktu.o. Nezanedbatelnou vý-
hodou snížení provozních nákladů díky přimíchávání plynné-
ho paliva standardní naftě, v poměru 30/70 (nafta/plyn).indd 23
