Poznámky redaktora
Nedílnou součástí ovládání dostatečně odolné
jak vlastní obsluze, přírodě, nebo v extrémních případech, pokud
je tento požadavek vznesen, následkům možného válečného
konfliktu. František Nový, Ing. s r.
Z tohoto pohledu odpovědnost návrh zabezpečeného napáje-
ní velká a v mnoha směrech nevyčíslitelná.
Z tohoto pohledu společnost Phoenix-Zeppelin registrovány
dva produkty s názvy NZ2®
a BOOMEL®
. I přes budeme dále snažit bu-
doucnu o další rozvoj a prodej produktu, který v názvu tohoto
článku uveden jako moderní technologie systémů zabezpečeného
napájení elektrickou energií, a to čistě technokraticky.
Druhé hledisko, které zmíníme, dostupnost paliva. Lipová 251 Modletice www.
V loňském roce a letos probíhají intenzivní zkoušky s různými ka-
palnými palivy biologické povahy spojení zemním plynem.
Ing. V případě prvního vý-
robku, který byl představen trhu v roce 2002, jedná o kom-
plexní energocentrum velmi vysokou dostupností elektrické
energie výstupních svorkách. V případě napájení kritické infrastruktury lze na
energocentru díky 100% redundanci vytvořit dostupnost osm
„devítek“.
Phoenix-Zeppelin, spol.1. r. Soustrojí jednoduché
a prakticky nezničitelné. V určitých aplikacích lze tento motor použít i pro kombi-
novanou výrobu elektrické energie a tepla.
Většina instalací, respektive výše uvedených zákazníků, přešla
koncem minulého století postupně těchto rotačních systémů
na energocentra s bateriovými zdroji UPS. Všichni
víme (zejména motoristé), kolik stojí litr paliva, nafty
nebo benzinu.cz
V systémech zabezpečeného napájení JSME JEDNIČKA!
inzerat_lp_electro_175x82_final. Díky tomu, použití
chemických akumulátorů přináší jistá úskalí, můžeme nyní sle-
dovat „renesanci“ rotačních systémů. Ruku v ruce s tím jde i spotřeba paliva. Karel Kuchta, CSc. Pokud tedy budeme mít motor, který bude ochoten
„strávit“ více paliv dostupných příznivější ceny, včetně mixu
kapalné/plynné palivo, máme podstatně lépe zajištěn běh motoru,
a tedy nejdůležitější, o co v tomto článku zajímáme, a to
zabezpečené napájení elektrickou energií.statně vyšší (asi 3×) než u motoru zážehového. Z toho plyne,
že pokud budeme chtít zážehovém motoru docílit stejné tvr-
dosti, docílíme toho zpravidla pouze větším množstvím „železa“
motoru generátoru. Takové energocentrum postaveno provozováno
například Ostravě objektu Integrovaného bezpečnostního
centra.
Závěr
Pokud přirovnáme moderní technologie systémů zabezpečeného
napájení elektrickou energií k současným automobilovým hitům,
vyjde nám, jejich volba pro následné využití pro jednoho
člověka většinou neřešitelná a nedostupná. Pro zajímavost: tento objekt z povahy řízení dopravy
v Ostravě zvláště exponovaný při současné výluce Svinovských
mostů.
Nespornou výhodou tohoto výrobku (vícepalivového motoru) je,
že možné upravit v zásadě jakýkoli vznětový motor. (V případě standardního
energocentra lze dosáhnout dostupnosti 99,99 %.
Pak již stačí přidat výstup z generátoru pouze dostatečně kvalit-
ní zdroj UPS, který vykryje krátkodobé výpadky v trvání sekund,
či dokonce méně. však větší, rozměrnější a je
otázkou, proč roce 1989 těchto systémů ustoupilo. Nezanedbatelnou vý-
hodou snížení provozních nákladů díky přimíchávání plynné-
ho paliva standardní naftě, v poměru 30/70 (nafta/plyn). Ten může být instalo-
ván jako samostatný náhradní zdroj, i jako součást energocentra
NZ2®
. Jedna instalace byla i v Kongresovém centru v Praze. Běžně
je používaly např. Tedy větším obsahem spalovacího prostoru,
za větší vložené investiční prostředky, větší zastavěnou plochou
atd.
Ty vyznačují především menší zastavěnou plochou, takže např. velmi vysokou dostupnost
považujeme 99,999, tedy pět „devítek“.
Další, současné době opětovně objevenou technologií jsou
takzvané „NOUBREJKY“, správně break systémy.
V případě produktu BOOMEL®
nás zajímá jeho podmnožina, a to
vícepalivový generátor BOOMEL®
DUAL. Celé zařízení pak pracuje facto jako
výše uvedené energocentrum NZ2®
.p-z.2012 14:54:02
. Jedná se
o rotační zdroj, který tvořen jedné ose spalovacím motorem,
synchronním generátorem, setrvačníkem, spojkou (většinou mag-
neticko-dynamickou) a elektromotorem. České radiokomunikace nebo Řízení letového
provozu. A to jak v klasické nízko-
otáčkové break verzi, tak i moderní vysokootáčkové systémy. Pokud však přečtete
článek s názvem „Kdo vypnul celé Spojené státy?“, uveřejněný
v časopise ENIGMA v lednu 2012 Lenkou Kabeláčovou, ztrácí
vše výše popsané smysl.) Parametr do-
stupnosti vždy doplněn o další parametry včetně spolehlivostní
funkce, neboť „devítky“ o skutečné spolehlivosti přesnou infor-
maci nedávají.o.indd 23.o., Divize Energetické systémy
Elektroinstalatér 4/2012 39
Z E
• Realizujeme nouzové ostrovní zdroje
elektřiny tepla
• Používáme výhradně elektrocentrály motory
Caterpillar, Perkins MWM
• Máme vlastní systém analýzy provozní
spolehlivosti
• Generátory Phoenix-Zeppelin mohou používat
různé druhy paliv, včetně směsí kapalina-plyn
• Zlaté medaile MSV Brno produkty vlastního
vývoje Phoenix-Zeppelin
• Spolupracujeme předními technickými
univerzitami
Phoenix-Zeppelin, spol.
v Praze letišti Ruzyně v původním prostoru pro break
zařízení o výkonu 250 kW instalováno energocentrum s trojná-
sobným výkonem
