Poznámky redaktora
Byla uveřejněna mapka
přenosových vedení velmi vysokého napě-
tí (vvn) včetně návaznosti okolní státy
a byly popsány a kvantifikovány formy po-
O E
Elektroinstalatér 4/2012 31
. Tak např.
V České republice, stejně jako větši-
ně ostatních států, zatím aplikuje třetí
způsob dočasné uložení meziskladů.
17. Pokud výsledek bude ANO,
uvedení provozu předpokládá v roce
2020. Šlo o 11 kontejnerů 123 tunami
paliva. Pro zvýšení bezpečnosti
životního prostředí SRN pro jistotu ještě
zapálili šest policejních aut.
Míra závislosti státu dodávkách různých
forem energie zahraničí vyjadřuje
pojmem energetická bezpečnost. Jenomže: zatímco Francie 22 ja-
derných elektráren 58 reaktory jádro
pokrývá téměř 80 % produkce elektrické
energie, Itálii byly čtyři jaderné elek-
trárny, každá jednom bloku, uvedeny
postupně provozu v letech 1963–1978
a uzavřeny letech 1987–1990 zřejmě
jako důsledek havárie v Černobylu (1986). listopadu vychází najevo, že
tento transport již dvanáctý, ten první
se uskutečnil před 37 lety a není pa-
livo francouzské, ale německé, které bylo
ve Francii přepracování.
Jak zatím vypadá v evropské praxi?
O patřičný rozruch starají hlavně eko-
logičtí aktivisté. Jakákoli even-
tuální příhoda odehraje uvnitř ochranné
obálky reaktoru a primárních okruhů bez
jakéhokoli vlivu životní prostředí. generace), v nichž ode-
vzdají ještě více energie než při prvním po-
užití v reaktorech I. Zdá nelogické, proč fran-
couzské palivo mělo zatěžovat německé
území. listopadu
2010 byla uveřejněna zpráva, očeká-
vají protesty proti tomu, z Francie do
Německa přijede vlak s ,,jaderným odpa-
dem“.
Přesto existuje reálné nebezpečí úniku
radioaktivity, pokud zelení aktivisté
svými iniciativami způsobili vykolejení
a havárii vlaku s takovým následným po-
škozením kontejnerů, při kterém došlo
ke ztrátě jejich těsnosti a k obnažení vyho-
řelého paliva. vyčkávací strategie.
Jenomže černobylské havárii bylo od
záměru odstoupeno již učiněné objed-
návky technologických zařízení byly zru-
šeny. Zprovoznění před-
pokládá roce 2065.
Blackout česku aneb cizí vítr
v naší elektrizační soustavě
Po té, stát vypořádal s nadměrnými
zisky provozovatelů solárních elektráren,
nastal oblasti obnovitelných zdrojů re-
lativní klid. Způsobili zdržení vlaku nejmé-
ně 12 hodin. 28.
Vyhořelé palivo nejdříve dobu asi
deset let uloží bazénů použitého pali-
va a poté skladovacích kontejnerech do
meziskladu vyhořelého paliva dobu až
60 let.
V současné době několika vytypo-
vaných lokalit vybírá nejvhodnější pro
vybudování definitivního úložiště vysoce
aktivních odpadů. Protože šlo
o přemístění z provizorního nedostatečně
zabezpečeného meziskladu nového,
perfektního, všestranně vybaveného, způ-
sobili aktivisté jenom čtyřhodinové zpož-
dění (logičtější snad bylo, kdyby se
převoz snažili urychlit). V současnosti to
v Evropě již asi jedna čtvrtina a celosvě-
tově asi 10 %. Podle informací dubna loňského
roku o výstavbě jaderné elektrárny
v této lokalitě rozhodnout v lidovém refe-
rendu. Podle průzkumů veřejného mínění
je nebo 54 obyvatel pro, nebo
38 proti. Ale
o tom snad příště.
Každopádně třeba počítat s tím, také
toto palivo bude cestovat. vůbec nic nedě-
lo. generace, a dále
se tím sníží jejich zbytková radioaktivita.
Také zapálili jeden policejní automobil. ale dnes
už neplatí, smlouva o odběru vyhořelého
paliva byla ruskou stranou vypovězena. února 2011 uskutečnil transport
350 tun,,odpadu“uvnitřNěmecka–z Karls-
ruhe Ruhny Bavorsku.
Před listopadem 1989 bylo z Jaslovských
Bohunic palivo SSSR skutečně odváže-
no a uvolněné kapacity byly částečně vy-
užívány pro palivo z Dukovan.
Stavba jedné velké elektrárny srovnatelné
s Temelínem (dva bloky PWR výkonu
1100 MW) byla zastavena.
Pravidelní čtenáři časopisu Elektroinsta-
latér vědí již roku 2008, jak
funguje Česká elektrizační přenosová
soustava (ČEPS). výstavbou
dalších nepočítá.
Obdobný vývoj situace můžeme vysle-
dovat Polsku: (313 tisíc km2
– nece-
lých 40 milionů obyvatel). 4000 demonstrujících
sypalo štěrk, kácelo stromy lehalo si
na koleje, kterých policie musela
odnášet. Jako jediná malá země
v Evropě i na světě schopná vlastními
silami bez účasti zahraničních partnerů
vyrobit veškeré komponenty a postavit
jadernou elektrárnu.
Západní Evropou cestuje vyhořelé
palivo
Existují tři možnosti, jak naložit s vyhoře-
lým palivem jaderných elektráren. a II. Tam vyhořelé
palivo mohlo být uloženo ,,na věky věků“
bez ohrožení životního prostředí radioak-
tivitou. Palivo Belgie, Švýcarska
a Nizozemska (kupodivu také část paliva
ze SRN) přepracovává Francii. 6. listopadu 2011 překračuje francouz-
ské hranice další transport Gorlebenu
v Meklenbursku. 30 let provozu.
Původní ,,socialistická“ koncepce naší
jaderné energetiky předpokládala, vy-
hořelé palivo posléze skončí v Sovětském
svazu, kde něho bude vytěženo pře-
devším plutonium pro jaderné zbraně. 190 dlouhou
trasu německé hranice projížděl trans-
port 109 hodin!
Co k tomu dodat?
Za současného stavu jsou a čím dále více
budou jaderné elektrárny tak zabezpečeny,
že zcela vyloučena havárie způsob
Černobylu nebo Fukušimy.
Proto mezisklady areálech Dukovan
a Temelína byly dimenzovány množ-
ství paliva jen 40, resp.
V Evropě zcela výjimečný přístup Itálie
k jaderné energetice energetice vůbec. protože máme
a ještě mnoho let budeme mít i svůj vlastní
uran, nemáme vskutku čeho obávat.
26. výstavbě
jaderné elektrárny lokalitě Žarnowiec
se uvažovalo již počátkem 80. let minu-
lého století měly být takové polské
Jaslovské Bohunice nebo Dukovany do-
dané z největší části plzeňskou Škodovku
(4× VVER 440, realizace 1986–1988).uvedením provozu v roce 2014, ale se
skutečným spíše v roce 2016. Stále někde řeší, zda povolit, nebo
nepovolit větrné elektrárny bioplynové
stanice, ale celkem nic mimořádného. Ale nebude, protože mezitím se
zdokonalí a propracují metody jeho další-
ho využití jako druhotného paliva v reak-
torech IV. generace a vyšších (Dukovany
a Temelín jsou II.
První možností uložení vhodných
trvalých úložišť, druhou přepracování
a třetí dočasné uložení meziskladů,
tzv. Podíl přepracovaného paliva
však neustále vzrůstá. listopadu
vyšlo najevo, jízdě tohoto vlaku bylo
bráněno Francii.
Přepracování velmi efektivní z pohledu
dalšího využití paliva při současném pod-
statném zmenšení objemu, ale velice
nákladné, a proto zatím aplikovalo spí-
še ojediněle. dále prohloubí tra-
diční energetickou nesoběstačnost Itálie,
což svůj logický důsledek nejdražší
elektrickou energii v Evropě. Tam palivo postupně ,,zraje“ vy-
chládá a ztrácí část radioaktivity. Česká
republika v tomto ohledu zcela zvlášt-
ní postavení. 5. Pro zajímavost: v USA se
zatím palivo nepřepracovává, ale na
tom pracuje. Aktivisté brá-
nili převozu sypáním štěrku a kamení na
trať a způsobili mnohahodinové zpoždění.
Itálie rozlohy (více než 300 tisíc km2
)
sice menší než Francie (asi 544 tisíc km2
),
ale počet obyvatel (více než 57 milionů) je
o něco větší než Francii (asi 54 milio-
nů)
