Kniha pojednává o rozvodných soustavách, elektrických zařízeních budov a stejnosměrných i střídavých sítích. Jsou zde uvedeny výpočty sítí, jakož i jejich poruchy a způsoby ochrany proti nim. Závěrečné kapitoly obsahují popis zařízení rozvoden a popis výroby elektrické energie s vysvětlením činnosti měřicích, ovládacích a ochranných přístrojů. Kniha je určena jako učební text pro 4. ročník středních průmyslových škol elektrotechnických a pro3. ročník středních průmyslových škol elektrotechnických pro pracující.
Tyto základní typy mohou navzájem kombinovat doplňovat tak,
aby pokud možno sčítaly jejich výhody rušily jejich nevýhody. Výsledek
tohoto zásahu kontrolován otáčkoměrem hlášen zpět regulátoru
paliva jako zpětná vazba. Galvanometr napájeného můstku vychýlí,
je-li porušena rovnováha můstku; tím prostřednictvím stykače elek
trického pohonu více nebo méně otvírá šoupě vstřikovacího regulačního
ventilu, přehřáté páry vstřikováno větší nebo menší množství kon
denzátu tím přehřátá pára více nebo méně ochlazována.
Tlak přehřáté páry snímán tlakoměrem, něhož zamontován od
porový vysílač připojený jedné větve můstku regulátoru paliva.
U samočinné regulace parního generátoru všechny měřené veličiny
převáděly veličiny elektrické. Měřené veličiny však můžeme převádět
také prostřednictvím tlaku oleje nebo vzduchu, takže rozeznáváme celkem
tyto soustavy samočinných regulací:
1. otáčkoměru podavače paliva zamontován
ještě další odporový vysílač, jenž připojen můstkovýregulátor vzduchu. regulaci elektrickou (včetně elektronické). Tím poruší rovno
váha regulátoru pro regulaci množství paliva regulátor vyšle příslušný
regulační impuls pro přestavení počtu otáček podavačů paliva. regulaci hydraulickou,
2. Tato změna elektricky kompenzována můstkovém
zapojení regulátoru proti hodnotě nastavené jako žádaná velikost regulo
vané teploty přehřáté páry. Podtlak spalovací komoře parního
kotle měřen citlivým membránovým ústrojím regulátoru podtlaku,
jenž samočinně přestavuje polohu kouřové klapky. Při změně zatížení par
ního kotle mění tlak páry přehřívákem, proto vysílač hlavním
regulátoru změní velikost svého elektrického odporu. Vývoj dnes směřuje hlavně regulacím elektrickým elek
tronickým, hlavně pro jejich přesnost rychlost zásahu, možnost zavedení
276
.
Spalovací pochod řízen impulsem tlaku páry přehřívákem.
Množství vzduchu přiváděného kotle měří prstencovou váhou se
zamontovaným odporovým vysílačem, který připojen jako zpětná vazba
do druhé větve regulátoru vzduchu. Do
druhé větve jako zpětná vazba připojen odporový vysílač otáčkoměru,
který měří množství paliva přiváděného kotle.
Při změně množství paliva poruší rovnováha můstku regulátor vyšle
regulační impuls pro přestavení vzduchové klapky přívodním kanálu
vzduchu pro změnu natočení regulačního věnce vzduchového ventilátoru.Regulace přehřátí páry provedena kompenzačním regulátorem tep
loty tak, teplota přehřáté páry měří elektricky jako zdroj napětí
nebo změna odporu. regulaci pneumatickou,
3. Nej
obvyklejšími kombinacemi regulace elektropneumatická elektro-
hydraulická
