Poznámky redaktora
Laserový skener chrání prostor okolo automatického vozíku
Obr. možné
vzhledem skutečnosti, bezpečnostní vý-
robky Panasonic jsou celosvětově v souladu
s mezinárodními standardy, splňují přísluš-
né bezpečnostní normy závazné pro výrobce
strojů a jsou vždy v souladu s regionálními
předpisy např. U SF4C jsou signalizační LED přímo
v těle závory
. Skenery pracují s provozním
napětím mohou být používá-
ny v prostředí s teplotou okolí 50 °C. Nejno-
vější řada SF4C obsahuje nejtenčí bezpeč-
nostní závory světě, které montáži do
prostupu stále ponechávají dostatek prosto-
ru pro zakládání výrobu jakoukoliv další
manipulaci. v rámci Evropské unie mají
označení shody CE. v automobilovém
průmyslu, kde ochranu bezpečnostními svě-
… pro Panasonic bezpečnost prvním místě
Luděk Barták, Panasonic Electric Works Czech, o. Používají přede-
vším k zajištění nebezpečných míst a zón
třeba u lisů, ohýbaček, vstřikovacích strojů
a jiných výrobních zařízení strojírenství
nebo průmyslových robotů, automatic-
ky řízených vozíků v automatizovaných
výrobních buňkách např. mu-
ting, blanking, overriding, velmi krátká doba
odezvy a jednoduché zapojení, jsou atribu-
ty, díky kterým jsou tyto bezpečnostní prv-
ky vhodné téměř pro každou úlohu.
Bezpečnostní světelné závory
Bezpečnostní závory Panasonic nacházejí
uplatnění nejen v náročném automobilovém
průmyslu, ale i ve všech oborech průmyslo-
vé výroby. Ovšem
právě (ne)bezpečnost reálných průmyslových provozů přivádí k tomu, abych ukázal,
jak bylo možné, a hlavně jak v praxi opravdu lze zajistit bezpečnost strojů a strojních
zařízení využitím odpovídající automatizační techniky. varovné zóny, která
detekuje narušení prostoru vzdálenosti
až 15 m. Velmi přínosné uká-
zalo být využití tzv. možné spustit ochranné funkce
(akustický nebo světelný signál, zpomalení
pohybu vozíku atd. Další předností jsou uživatel-
sky nastavitelné červené a zelené LED, ve-
stavěné přímo těla závory, které poskytují
okamžitou zpětnou vazbu a informují o ak-
tuálním stavu závory použité funkci.
Stupeň krytí IP65.
Problematika bezpečnosti práce natolik ožehavé téma, spekulace o dodržování ne-
dodržování bezpečnostních norem v praxi nechám k diskusi mimo tento článek. Uživatel při použití laserového
skeneru SD3-A1 k dispozici dva bezpečné
spínací tranzistorové výstupy PNP (OSSD1
a OSSD2). Ochranná a varovná pole se, po-
dobně jako diagnostika chyb, pohodlně pa-
rametrizují přes sériové rozhraní z PC vy-
užitím programu, který součástí dodávky
skeneru.
Bezpečnostní skener SD3-A1
Bezpečnostní laserový skener SD3-A1,
jehož fungování založeno osvědče-
ném principu měření doby letu vyslaného
světelného impulzu, používá polovodičo-
vou laserovou diodu s infračerveným svět-
lem pracující v nejnižší laserové třídě 1.
Bezpečnostní laserové skenery řady SD3-A1
jsou zkoušeny podle normy IEC 61496-1/-2
Bezpečnost strojních zařízení Elektrická
snímací ochranná zařízení a vyhovují po-
žadavkům bezpečnostní kategorie 3 podle
normy ISO 13849-1 Bezpečnost stroj-
ních zařízení Bezpečnostní části ovláda-
cích systémů.
Obr. Po-
mocí skeneru SD3-A1 možné zabezpečit
ochranné pole, které přibližně tvar roze-
vřeného vějíře s poloměrem 4 m vrcho-
lovým úhlem 190°.), čímž většinou eli-
minuje opravdové narušení nebezpečné ob-
lasti. Pouzdro z eloxovaného hliníku,
krytí IP67, vestavěné funkce, jako např. Přesný tvar a rozměry monitorovacích
oblastí ochranných a varovných polí)
je možné pohodlně upravit požadovanou
velikost. Vzhledem k rozsáhlosti automo-
bilového průmyslu patří dodavatelé i samotní
výrobci k největším zákazníkům společnosti
Panasonic. Dva
bezpečnostní vstupy, kterými lze komuniko-
vat s ostatními bezpečnostními zařízeními,
ještě rozšiřují možnosti uplatnění, a proto
není nutné použít samostatný bezpečnost-
ní modul. Funkci plní přímo řídicí jednotka
v bezpečnostní závoře. Vývoj bezpečnostních závor za-
čal v minulosti popud právě tohoto od-
větví a nyní společnost Toyota používá bez-
pečnostní světelné závory Panasonic všech
svých továrnách celém světě.ELEKTRO 4/2011
ELECTRON2011Praha téma
Bezpečná automatizační řešení…
Automobilový průmysl
Je třeba uvědomit, vývoj většinou
spjat s novými trendy a plánovanými potřeba-
mi výroby
