Elektřina

| Kategorie: Sborník  | Tento dokument chci!

EBONITOVÁ TYČ A LIŠČÍ OHON ŽABÍ STEHÝNKA ELEKTRICKÉ ZDROJE DRÁTĚNÉ CESTY Všechny látky v sobě obsahují elementární kladné a záporné elektrické náboje. Pokud jsou tyto náboje v rovnováze, neprojevují se navenek. Dojde li k porušení rovnováhy, vzniká energetické pole, které se projevuje silovými účinky. Při pohybech elektrických nábojů dochází k energetickým projevům, které jsou využívány všude kolem nás. Téměř všechna technická zařízení pracují na základě působení elektrického proudu.

Autor: Ivan Laube ČEZ

Strana 23 z 44

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Technici se ale brzy vypořádali touto otázkou. 1903 uvedl veřejného provozu první měziměstskou elektrickou železniční trať Rakousko-Uhersku, a mezi Táborem Bechyní, která moder­ nizaci slouží veřejnosti dosud. S rozvodemproudu domácnostía továren vyvstal problém,jak spotřebovanou energii měřit. Křižík osvět­ lil Žižkov nejprve šesti sty žárovkami nich většina byla umístěna obchodech bohatých domácnostech) šestnácti obloukovými lam­ pami. rozsahu Křižíkových instalací elek­ trického osvětlení svědčí například práce pro­ vedené letech 1885 reprezentační budově naŽofíně (Slovanském ostrově). Svě­ telná fontána byla velkolepým překvapením pro návštěvníky, stejně jako obrovský reflek­ tor osvětlující věže Průmyslového paláce ne­ jen výstaviště, ale okolí. Současně bylo uve­ deno provozu žižkovské veřejné osvětlení s obloukovými lampami žárovkami. Pro elektrárny bylo získání dalších zájemců elektrickou energii (nejlépe továren) kromě veřejného osvětlení - klíčovým problémem.kově, kde zpočátku pracovala čtyři dynama a poté ještě osm dalších. Žárov­ ky však byly umístěny jako nouzové osvětlení i hlavní třídě. lení soukromé. zá­ padním konci ostrova byla zřízena domácí elek­ trárna třemi plynovými motory napojenými na čtyři dynama. Jasná zář obloukovek osvětlo­ vala hlavní ulici, žárovky ulice vedlejší. Křižík pak postavil 21. síť se připojila řada obchodů. Hlavní lustr nesl dvě stě padesát žárovek, dva vedlejší lustry sto devíti žárovkách tento počet doplňovalo přes sto menších svítidel. Tento počet záhy rozšířil dvě sté padesát obloukovek, tři sta žárovek veřejné osvětlení přes dvanáct set žárovek osvět- Montáž vedení troleje trati mezi Táborem Bechyní. . Můžeme být pyšní, elektrotechnicejsme v dobách její pionýrské minulosti nezůstávali za světovým pokrokem. Žižkovská elektrárna považová­ na první veřejnou elektrárnu Cechách. Kromě osvětlení elektrická ener­ gie začala prosazovat dopravě. které bylo vyrobeno Siemensovou továrnou. případě, obloukovka zhasla, automatickým přepínačem rozsvíti­ la žárovka. V Praze (Žižkov byl tehdy samostatným měs­ tem) bylo trvalé elektrické osvětlení ulic insta­ lováno pět let později, Václavském náměstí. Větší počet odběratelů totiž umožnil rovnoměrnější odběr elektrické energie celý den, nejen noci. zavedení telegra­ fu, telefonu, využití elektrické energie k osvětlení dopravě jsme uváděli vždy tyto novinky praxe ne-li jako první Evropě, pak záhy Americe. Na Zemské jubilejní výstavě Praze 1891 dosáhl Křižík vůbec největšího úspěchu. obrázku prvnípřístroje měření spotřeby elektřiny. sku byla postavena Křižíkem pro Jubilejní vý­ stavu 1891 mezi Letenskými sady dnešním Výstavištěm. První měst­ ská elektrická dráha (tramvaj) Rakousko-Uher- Obrovské dynamo poháněné mohutným parním stro­ jem. Další menší elektrárny pak vznikaly různých místech Prahy, Čechách i Moravě