II, Prívod ochrana. Motory majú byť pripojené podľa schémy, ktorá je
k nim zpravidla priložená.
2.,
b) motoru vychádzajúci sa
znova nenasával,
c) ktorej motor byť postavený :
bola dostatočne *
d) usadzovaním alebo vláknin vzdu
chovej ceste vinutí motoru nezhoršovalo vetranie
a teda chladenie.
III.
Prívod motoru musí byť podľa platných predpisov. Treba dbať to, aby hnacím remeňom ale
bo hnacími časťami nemohol byť nikto poranený.
4. Pripojenie,
1. Pohon. Motory, ktoré majú štítku
.
b) Pri remeňovom prevode musia byť osi rovnobežne,
aby remeň prevádzky bežal trvale uprostred remenice.
c) Pri ozubenom prevode treba dbať to, aby sú-
kolie obiehalo ľahko, zuby nezasekávaly nevznikaly
otrasy.
Ochranou proti náhodnému dotyku prúdovodých častí je
kryt svorkovnice, ktorý pripojení prívodov musí na
montovať. Každý motor musí mať štítok.
a) Pri priamom spojení inými strojmi treba dbať
na to, aby hnacia hnaná bola priamke ich stredy
presne rovnakej výške. Pri malých moto
roch (motory 500 Watt včítane) stačia údaje druh
prúdu, menovité napätie menovitý výkon
