Postupom času však navzájom vytlačily pre svoju
drahú prevádzku takej miery, dnes týchto
pohonov stretáme prevádzke iba motormi naftovými
a plynosacími.
Voľba pohonu, ako som spomenul, dosť proble
matická otázka. Pri voľbe pohonu kladú tieto pod
mienky :
a) aby výdavky pohon boly najnižšie,
b) pohon musí byť pohotový,
c) aby kapacita mlyna postupom času mohla yf
zväčšovaná.Vývojom techniky boly však pohony mlynoch
riešené dosť rýchlym tempom, hlavne mlynoch
s menšou kapacitou. nejaký čas vidíme, pravda men
ších mlynoch, pohon spaľovacími motormi, ako mo
tory benzínové, petrolejové, Dieselové plynové.
Ale tieto pohony, parné stroje alebo t
spaľovacie motory, postupne vyraďujú prevádzky
a nahradzujú najmodernejším pohonom elektrickým,
ktorý vyhovuje pri riadnej úprave ceny prúdu pri riad
nom zriadení mlyna všetkým podmienkam doby (to je
lacnota, ľahká obsluha, rovnomerný chod). týchto
motorov niektoré druhy zpočiatku dosť dobre osvědčily.
Pohon mlynoch.
' fv
Aké výhody nevýhody poskytujú jednotlivé po
hony mlynskom pohone, tým oboznámim čitateľa
v ďalšej stati tejto knihy pomocou kalkulácie toho-ktorého
pohonu.
V nasledujúcej stati chcem rozobrať všetky pohony
dnes užívané mlynskom priemysle, ktoré môžu prichá
dzať ešte dnes úvahy takom rozsahu, aby či-
