Elektrické stroje a prístroje III

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Tretí diel učebnice obsahuje návody na návrh a kon­štrukciu indukčných motorov, jednosmerných strojov a synchrónnych strojov s príslušnými všeobecnými úvod­nými staťami o používaných materiáloch, o chladení elektrických strojov a o mechanickom návrhu konštrukč­ných častí strojov. Okrem toho podrobnejšie 'preberá jedno­smerné a striedavé vinutia elektrických strojov, ktoré boli v zmysle učebnej osnovy v prvom diele iba velmi stručne uvedené. Určený je pre Žiakov 4. ročníkov priemyselných škôl elektrotechnických — vetva elektrické stroje, a prí­stroje. Návody na návrh a príklady sú zostavené tak, aby naučili žiakov vnímať a rešpektovať vzájomné súvislosti medzi volenými a vypočítanými hodnotami, neustále korigovať a komplexne upravovať Čiastkové výsledky. Žiaci sú pritom vedení k tomu, aby svoj návrh prispô­sobovali platným predpisom ČSN a aby jestvovanie týchto predpisov vstúpilo do ich vedomia.

Vydal: Alfa, vydavateľstvo technickej a ekonomickej litera­túry, n. p., 815 89 Bratislava, Hurbanovo nám. 3 Autor: Rudolf Mravec

Strana 282 z 313

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Více info o tomto dokumentu zde!
Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Príklad návrhu indukčného krúžkového motora ■ Príklad 14 Navrhnite krúžkový rotor pre motor príkladu 13.2. 503 Zložené namáhanie (44) « ]/ffo 1/832 MPa ešte vyhovuje! Závesné oko určí zreteľom vypočítanú hmotnosť motora./ %■ a celkov© prehnutie hriadela bude yc 0,0078 -I- 0,0177 0,0255 mm Vyhovuje, pretože neprekračuje hodnotu 0,45/10. Prevzaté hodnoty: kW, 380/220 Hz, 185 ram, — — 149 mm, Nsi 112, kvi 0,926, 0,94, 0,97, cj 3,94 10® A/m2, bzs 5,4 mm, 0,635 48, — = 0,45 mm, 184,1 mm. Rotorové napätie podľa (280) UT= (1,17 0,83) 38]/14 118 166 V Pri najčastejšom spojení hviezdy je 118 166 U2 V ¥t 282 . 503 Namáhanie ohybe (43) 3 750 101 ŕT0 2,7 —--------------------= Mpa 7T. 4. Vy hovuje závesná skrutka OSN 1369. Hriadel mohol byť pod rotorom trochu tenší, ale zreteľom bezpečnosť môže priemer po­ nechať, aby ani pri momentovom preťažení nevzniklo neprípustné prehnutie. Z výpočtu opäť vidieť, priehyb podstatne zväčšuje remeňový ťah, takže motory bez remeňového prevodu môžu mať tenšie hriadele. Namáhanie priereze čapu zadného ložiska krútení pri maximálnom momente podľa (42) 16 95,5 103 % ------------------------------ 10,5 a tc