Tretí diel učebnice obsahuje návody na návrh a konštrukciu indukčných motorov, jednosmerných strojov a synchrónnych strojov s príslušnými všeobecnými úvodnými staťami o používaných materiáloch, o chladení elektrických strojov a o mechanickom návrhu konštrukčných častí strojov. Okrem toho podrobnejšie 'preberá jednosmerné a striedavé vinutia elektrických strojov, ktoré boli v zmysle učebnej osnovy v prvom diele iba velmi stručne uvedené. Určený je pre Žiakov 4. ročníkov priemyselných škôl elektrotechnických — vetva elektrické stroje, a prístroje. Návody na návrh a príklady sú zostavené tak, aby naučili žiakov vnímať a rešpektovať vzájomné súvislosti medzi volenými a vypočítanými hodnotami, neustále korigovať a komplexne upravovať Čiastkové výsledky. Žiaci sú pritom vedení k tomu, aby svoj návrh prispôsobovali platným predpisom ČSN a aby jestvovanie týchto predpisov vstúpilo do ich vedomia.
. vychádza vhodný priemer voľ
ného konca hriadeľa dkn ==42 mm...
Tomu zodpovedá
m
tds 12,1
tg ---- 0,0813
l 149
a uhol natočenia 5°..5,5
db 2/i-o 184,1 0,7 177,2 mm
2 2
Skutočná šírka zuba určí priemere (177)
a podľa (178)
db 177,2
6^r tdr--------bi 10,3-------------- 5,5 4,4 mm
dr 184,1
takže skutočná indukcia zube (179)
bzr pôvodné 4,5
B Bzs ---------------- 1,57 1,61 T
bzr skutočné 4,4
Označenie rotorovej drážky: Drážka 5,5 0868. Porovnaním kataló
gov našich výrobkov pri rešpektovaní tab.
Priemer pod zadným ložiskom bude stupeň väčší, teda (podľa
katalógu valivých ložísk)...
Priemer ložiskom bude priemer pod rotorovými plechmi
dh mm
Porovnaním priemerov možno zistiť, danom prípade bude výhodné
rotorové plechy priamo nasadiť hriadeľ..= ---------------------—------ 0,022 m
2BjrlekFe 1,6 0,149 0,9
keďže činiteľ väzby bol odhadnutý 0,94.
Tejto výške zodpovedá vyhovujúci vnútorný priemer plechov (182)
d( 2{hjr -|~ ho) —
- 0,1841 2(0,022 0,011 0,0007) 0,1167 m
Pri ďalšom návrhu treba poznat priemer hriadeľa...
262
...
Pri zvolenej indukcii Bjr 1,6 vychádza minimálna výška jarma (181)
x® 0,94 0,01
hjr —.
Rotorové drážky budú zošikmené jeden rozstup statorových drážok —
12,1 mm
