Tretí diel učebnice obsahuje návody na návrh a konštrukciu indukčných motorov, jednosmerných strojov a synchrónnych strojov s príslušnými všeobecnými úvodnými staťami o používaných materiáloch, o chladení elektrických strojov a o mechanickom návrhu konštrukčných častí strojov. Okrem toho podrobnejšie 'preberá jednosmerné a striedavé vinutia elektrických strojov, ktoré boli v zmysle učebnej osnovy v prvom diele iba velmi stručne uvedené. Určený je pre Žiakov 4. ročníkov priemyselných škôl elektrotechnických — vetva elektrické stroje, a prístroje. Návody na návrh a príklady sú zostavené tak, aby naučili žiakov vnímať a rešpektovať vzájomné súvislosti medzi volenými a vypočítanými hodnotami, neustále korigovať a komplexne upravovať Čiastkové výsledky. Žiaci sú pritom vedení k tomu, aby svoj návrh prispôsobovali platným predpisom ČSN a aby jestvovanie týchto predpisov vstúpilo do ich vedomia.
Vodné turbíny mávajú priebežné otáčky 350 menovitých
25$
m
.
V rovnici (438) počíta rezervou budiacom napätí 10% ,
Aby mohol naznačený výpočet uskutočniť, treba vopred od
hadnúť hrúbku cievky (obr, 98) potom dĺžka stredného závitu je
ls 2(6* -j- lh) -j- nbc (440)
a chladiaci obvod cievky
lc 2(6* tu) -f- 27t6c (441)
Budiaca cievka navrhne najvýhodnejšie plochých holých
pásov podla všeobecných zásad, pričom súčasne kreslí jeho uspo
riadanie. návrhu budiaceho vinutia navrhne definitívne
pól, polový nástavec rotorové jarmo,
28. Výpočet oteplenia kontrola návrhu vykonávajú
v zásade podobne ako pri iných točivých strojoch.
V rámci kontroly počíta
A AP,2, APpe jarme zuboch statora), APa AP,
r), A#i, A^2,
Osobitne spočíta vodivosť rozptylového priestoru medzi pólmi,
veľkosť rozptylového toku skontroluje činiteľ rozptylu ktorý
bol začiatku odhadnutý.Qpí big
52 (438)
0,917*
P
Ib S2G2 (439a)
F b
= (439b)
2h
Pritom prípustné oteplenie pólovej cievky A#* berie hodnota
z ČSN 0000, prvom návrhu pre istotu trochu znížeqá. Mechanický návrh
Pripevnenie pólov dimenzuje odstredivú silu pri priebežných
otáčkach, ktoré spravidla musí udať výrobca pohonného motora.
»
27.
