Tretí diel učebnice obsahuje návody na návrh a konštrukciu indukčných motorov, jednosmerných strojov a synchrónnych strojov s príslušnými všeobecnými úvodnými staťami o používaných materiáloch, o chladení elektrických strojov a o mechanickom návrhu konštrukčných častí strojov. Okrem toho podrobnejšie 'preberá jednosmerné a striedavé vinutia elektrických strojov, ktoré boli v zmysle učebnej osnovy v prvom diele iba velmi stručne uvedené. Určený je pre Žiakov 4. ročníkov priemyselných škôl elektrotechnických — vetva elektrické stroje, a prístroje. Návody na návrh a príklady sú zostavené tak, aby naučili žiakov vnímať a rešpektovať vzájomné súvislosti medzi volenými a vypočítanými hodnotami, neustále korigovať a komplexne upravovať Čiastkové výsledky. Žiaci sú pritom vedení k tomu, aby svoj návrh prispôsobovali platným predpisom ČSN a aby jestvovanie týchto predpisov vstúpilo do ich vedomia.
Indukcia najužšom mieste zuba volí Bzs 1,6 1,8 T.0 kV,
3.
9
a
12.5 kV.0 kV,
4.5 2,5 kV,
2.
Stratám zodpovedá odpor
APji
Ki (412)
3/í
z ktorého vychádza možný prierez
2q(1 -(- lči)
S i==--------- ---- 413)
2aR\
kde počet paralelných vetiev, alebo počet paralelne vinutých
vodičov,
lči dĺžka čela, odhadnutá podľa Richtra,
hi 0,04r/ [m; kV] (414)
p
13.
Hrúbka drakovej izolácie závisí napätia
1.kde n-vk počet ventilačných kanálov statore, ~
É
9
l[)k šírka jedného kanála. Prierez statorového vodiča určí odhadnutých strát
APji (0,8 až'-1,2) 75P0,75 [W, kVA . zreteľom obvyklé pásové vodiče drážka obdĺž
niková lichoběžníkovými zubmi.
245
.(411)*
Menšia hodnota platí pre rýchlobežné stroje, väčšia pre Volno
běžné stroje. Statorová drážka navrhuje rovnako ako pri indukč
nom motore.
Počet ventilačných kanálov nVk volí tak, aby stator bol zlo
žený zväzkov dĺžky mm
