Tretí diel učebnice obsahuje návody na návrh a konštrukciu indukčných motorov, jednosmerných strojov a synchrónnych strojov s príslušnými všeobecnými úvodnými staťami o používaných materiáloch, o chladení elektrických strojov a o mechanickom návrhu konštrukčných častí strojov. Okrem toho podrobnejšie 'preberá jednosmerné a striedavé vinutia elektrických strojov, ktoré boli v zmysle učebnej osnovy v prvom diele iba velmi stručne uvedené. Určený je pre Žiakov 4. ročníkov priemyselných škôl elektrotechnických — vetva elektrické stroje, a prístroje. Návody na návrh a príklady sú zostavené tak, aby naučili žiakov vnímať a rešpektovať vzájomné súvislosti medzi volenými a vypočítanými hodnotami, neustále korigovať a komplexne upravovať Čiastkové výsledky. Žiaci sú pritom vedení k tomu, aby svoj návrh prispôsobovali platným predpisom ČSN a aby jestvovanie týchto predpisov vstúpilo do ich vedomia.
Odpor celého okruhu je
lgJt,Nh
Poznámka
.3.
Pre oceľoliatinu možno pri menších indukciách brať hodnoty zodpoveda
júce dynamovým plechom 2,6/0,5 mm. Pritom treba reš
pektovať, lineárne zmenou toku mení iba (J# príslušné
indukcie.Intenzity magnetického pola odčítavajú magnetizačnej křivky (tab.24.23. 13)
pre skutočné indukcie, spätne určené konečných upravených rozmerov.
4
3.
f) Celkové budenie musí pokryť vplyv reakcie kotvy,
ktorý odhaduje takže
F l,05(ř7<j -J- -j- “f- ŤJh Ujs) [A] (347)
$. Zostrojuje tak, určí
postupne pre 90, 100, 110 120 toku (napätia).
m 9
m
a) Derivačné cudzie budenie
%
ip ■“
Budiace vinutie cievok spojených série pripojených
na napätie vlastnej kotvy alebo cudzieho zdroja. Jednotlivé veličiny vzájomne
úzko súvisia. Magnetické napätie pre cesty cez železo treba vždy znovu
počítať podlá intenzít, odčítaných magnetizačnej krivky. Budiace vinutieW* *■
Budiace vinutie treba navrhnúť tak, aby napätie kotve pre
tlačilo cez vinutie prúd, potrebný vybudovanie vypočítaného F
pri prípustnom tepelnom zaťažení. Charakteristika naprázdno
Charakteristiku naprázdno potrebujeme poznať pri návrhu regu
lačných strojov (motorov dynám).3
