Tretí diel učebnice obsahuje návody na návrh a konštrukciu indukčných motorov, jednosmerných strojov a synchrónnych strojov s príslušnými všeobecnými úvodnými staťami o používaných materiáloch, o chladení elektrických strojov a o mechanickom návrhu konštrukčných častí strojov. Okrem toho podrobnejšie 'preberá jednosmerné a striedavé vinutia elektrických strojov, ktoré boli v zmysle učebnej osnovy v prvom diele iba velmi stručne uvedené. Určený je pre Žiakov 4. ročníkov priemyselných škôl elektrotechnických — vetva elektrické stroje, a prístroje. Návody na návrh a príklady sú zostavené tak, aby naučili žiakov vnímať a rešpektovať vzájomné súvislosti medzi volenými a vypočítanými hodnotami, neustále korigovať a komplexne upravovať Čiastkové výsledky. Žiaci sú pritom vedení k tomu, aby svoj návrh prispôsobovali platným predpisom ČSN a aby jestvovanie týchto predpisov vstúpilo do ich vedomia.
w
a) Straty železe závisia hmotnosti zubov statorového
jarma.3.
Hmotnosť statorových zubov je
<•
mzs QibzshzsclekFeQ [kg; kg/m3] (201)k
kde bZ8 stredná šírka zuba,
hzsc celková výška zuba (meraná dna drážky jeho koniec),
q merná hmotnosť plechov 700 kg/m3 alebo podľa tab.Mierou magnetického nasýtenia obvodu je, podobne ako pri
elektromagnetoch, činiteľ sýtenia daný pomerom
F
ks (199)
Uô
f) Magnetizačný prúd, potrebný vybudenie magnetického
toku; podľa dielu pri 3
pF
h (200)
2,1Nsikvi
3.2. Stratový prúd
Stratový prúd daný celkovými stratami naprázdno,
ktoré pri bežných typoch motorov predstavujú súÓet strát železes
a mechanických strát. 1.■ *
Hmotnosť statorového jarma ■
* *
nbj$ Tcdjghjsl^kjfgQ (202)
Straty zuboch rotora jeho jarme možno zanedbať, pretože
počas chodu frekvencia rotorového prúdu malá, úmerná iba malému
sklzu. Treba ich rešpektovať iba pri strojoch veľmi dlhým rozbehom.
Podľa Richtera straty železe indukčných motorov
ZS z
f f
1,2Aph— 1?5Apw
50 \50
+
180
.1
