Elektrické stroje a prístroje II.

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Rudolf Mravec

Strana 617 z 662

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
490. Princíp hospodárnej regulácie komutátorového motora vyznačený na obr. Menším otáčkam pri rovnakom momente odpovedá menší výkon rotora, pričom však výkon točivého poľa zostáva nezmenený (statorový prúd podstatne nezmenil daný transformačným prevodom). Obr. Prebytok energie mení rotorovom odpore teplo! Takáto regulácia je nehospodárna.2. tok po­ važuje stály (ak zanedbá jeho zmena rozptylom), moment úmerný priamo rotorovému prúdu, takže stáleho momentu musí byť jeho hodnota stála. 490. Pri krúžkovom motore znížili otáčky zväčšením odporu rotorového obvo­ du.Regulácia otáčok využíva zásade rovnaký princíp, základe ktorého sa regulujú otáčky krúžkového indukčného motora zmenou rotorového odporu. 490a, všetky kefy cez jeho uzlové spojenie zoskratované motor sa chová ako motor krátko, točí približne synchrónnymi otáčkami. Rotorový prúd rotorovým obvodom pretláčaný elektromotorickou silou jE72, ktorej veľkosť závisí sklzu E 20 kde E„„ predstavuje elektromotorickú sila indukovanú vinutí stojaceho ro­ tora (pri 1). A. 622 . Pokiaľ kladky regulačného transformátora uprostred vinutia, obr. Rozdelenie výkonov pri regulácii otáčok trojfázového komutátorového motora napájaného statora Aby pri zväčšenom rotorovom odpore pretekal vinutím pôvodný prúd, musí zväčšiť sklz. Musí zväčšiť preto, aby pri menších otáčkach rotora boli jeho vodiče rýchlejšie pretínané točivým poľom, tak nich induko­ vala primerane väčšia E. Moment motora úmerný súčinu toku rotorového prúdu