Elektrické stroje a prístroje II.

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Rudolf Mravec

Strana 607 z 662

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Hz. Všetky statorové vinutia uložené drážkach statorového zväzku, napr. Stroj najmenšiu vzduchovú medzeru, takže na vybudenie toku stačí pomerne slabé budiace vinutie. 612 . podľa obr. Obr. Okrem hlavného sériového budiaceho vinutia je série kotvou spojené vinutie kompenzačné potlačenie reakcie kotvy vinutie pomocných pólov, ktoré premostené regulačným odpo­ rom ižp, ktorým nastaví vhodná fáza prúdu pomocného vinutia tak, aby jeho poľom kompenzovala nielen elektromotorická sila reaktančná, ale transformačná. 479. Motor sa napája trolejového vedenia vysokého napätia (až 000 cez znižo- vací transformátor napätím 200 500 Transformátor regulačný, takže umožňuje plynulý rozbeh motora bez prúdového nárazu súčasne i jeho hospodárnu reguláciu. nás sa jednofázové motory pre trakčné účely ani nepoužívajú, ani nevyrábajú. 480. Dnes možno predpokladať, tieto motory nemajú veľké vyhliadky na rozšírenie, lebo elektrifikácia železníc striedavým prúdom pri vysokom napätí troleji (úspory troleji, stožiaroch závesnom materiáli) bola úspešne vyriešená výhodnejším použitím měničových rušňov. Schéma jednofázového trakčného komutátorového motora Schéma trakčného komutátorového motora obr. 479. Prvú elektrickú trať kmitočtom zaviedla belgická firma ACEC Charleroi bývalom Belgickom Kongu