Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
Pôvodne sa
väčšie sériové motory používali iba pri zníženom kmitočte 162/3 Hz
(Švajčiarsko, Švédsko, Nemecko, Rakúsko). Dnes, dôkladnom vyriešení
problému komutácie, dostatočným výkonom stavajú pre kmitočet
39* 611
. Regulácia, otáčok uni-
zálneho motorčeka verzélneho motorčeka
Otáčky možno veľmi jednoducho regulovať premenlivým odporom za
radeným série motorom. 478.
Obr. 478
(Barkhausenovo zapojenie).2.
2. Jednofázový sériový motor trakčný
Jednofázové sériové motory väčšieho výkonu používajú skoro
hradne ako motory trakčné.
Menovité otáčky bývajú rozsahu. Pri vyšších
otáčkach pracuje motorček lepším účinníkom.
Tvrdšiu charakteristiku možno dosiahnuť reguláciou podľa obr. Takúto reguláciu používajú
zubolekárske vŕtačky.d, ktorý svojím prúdom motorček pribudzuje možno ním plynule
od nuly meniť napätie kotve tým jej otáčky.
Pôvodcom sériového motora Angličan Wilson, 1888. 477.Otáčky pri striedavom prúde teda menšie ako pri jednosmernom prúde
n cos (713)
Momentová charakteristika pre oba druhy prúdov sériová podľa obr. Výhodou sériového motorčeka veľký záběrový moment. Veľká
závislosť otáčok zaťaženia drobným spotrebičom zvyčajne nestačí. Momentové charakteristiky uňiver- Obr.
477.
Okrem spúšťacieho odporu paralelne kotve zapojený regulačný
odpor Ji. 000 000 ot/min
