Elektrické stroje a prístroje II.

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Rudolf Mravec

Strana 589 z 662

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
200 600 ot/min. obr. Pri nových strojoch kritické otáčky pod otáčkami prevádzkovými bývajú 1. ventilačného kanála plyn prestupuje vzduchovej medzery cez kruhové alebo častejšie oválne otvory, vyvŕtané cez vodiče a cez uzatvárací klin. štrbinové chladenie, pri ktorom sú v drážke vedľa seba uložené dve cievkové strany, oddelené osi drážky vhodnými rozpierkami, takže medzi nimi vznikne ventilačný kanál po celej dĺžke drážky.axiálnom vývrte prevádzky vyskytujú najvyššie namáhania. V širokom zube osi pólu zárezy, ktorými vyrovnávajú kritické otáčky oboch osiach. Nevýhodou ale slabé čelá, ktoré môžu prevádzky deformovať. 462. Je pýchou našich hút, dokážu vyrobiť jednom kuse tie najväčšie výkovky turboalternátorov dodávajú ich iným popredným zahranič­ ným výrobcom turboalternátorov. Používa tzv. 463. 462. Zárezy uzavreté oceľo­ vými klinmi prevŕtanými iba strednej časti stroja, takže nimi dostáva studenší vzduch najhoršie chladených stredných častí. Obr. Tým klesne namáhanie jadre výkovku asi polovicu. Pod dnom drážky je vytvorený ventilačný kanál, ktorým chladiaci plyn dostáva drážok po celej dĺžke rotora. Na. 463 rotor, pri ktorom ventilačné otvory oboch stranách každej drážky. Rotor turboalternátora ventilačnými kanálmi stranách drážky 594 . Obvyklý tvar rotorovej drážky obr. po­ slednom čase kvalita výkovku skúša ultrazvukom, takže kontrolný vývrt odpadá. Obvyklý tvar rotorovej drážky turbo­ alternátora ventilačným kanálom dne drážky Obr