Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
Každý pól je
držaný iba jedinou skrutkou, proti otočeniu poistený kolíkom povrchu
masívneho pólového nástavca hrebeňových zápichov, ktorých vložené
zväzky dynamových plechov. Príklady vyhotovenia strojov vyjadrenými pólmi
Na obr. mazacie potrubie. Preto musí byť vždy jedno ložisko kostry alebo základu
izolované, aby okruh, ktorým môžu uzatvárať, prerušil. 445 alternátor 320 kVA, 000 ot/min, Hz, 400/231 V.
12. zápichoch zabezpečené nitmi tyčami tlmiaceho vinutia 10,
ktoré pripojené oboch stranách spojovacím kruhom 11, vytvoreným
zoskrutkovaním plochých medených pásov medzi jednotlivými pólmi.
Nosný kolík zberacích kief zaskrutkovaný telese ložiskového stojana.
Budič kotvu letmo nasadenú predĺženom hriadeli stroja, jeho kostra
je osadená prednom ložiskovom štíte, ktorý súčasne tvorí difúzor nasáva^cie-
ho ventilátora.
Zanedbanie nebezpečenstva ložiskových prúdov viedlo neraz ďaleko
siahlemu narušeniu prevádzky veľmi dôležitých podnikov spôsobilo nevy
čísliteľné škody.
Na obr.
Statorové plechy stiahnuté priebežnými izolovanými svorníkmi medzi
dve postrannice oceľového plechu.
Celá statorového vinutia oboch stranách chránené snímateľnými
plechovými krytmi Vinutie dvojvrstvové, šablónové. 446 alternátor BEZ Bratislava, typ 426/13— 10, 325 kVA,
600 ot/min, 10, Hz, 300 V. Cievky dôkladne
asfaltované, vstupné eievky majú zosilnenú izoláciu proti strmým vlnám.
580
.
Lopatky ventilátora pripevnené oboch stranách magnetového
kolesa. Rovnako musia
byť izolované všetky potrubia vedúce ložisku, napr.2. Týmito upraví žiadaný tvar vzduchovej
medzery.
Rotor tvorí masívne oceľoliatinové koleso obvode ktorého skrutkami
6 pripevnených oceľoliatinových pólov kruhového prierezu.
Budiace cievky tenkých pásov, navinutých navysoko. Stato
rová svorkovnica upravená rovnako ako indukčnom motore. Krúžky izolovane nalisované osobitnom náboji. Ložiskové prúdy môžu nado
budnúť veľké hodnoty svojím účinkom môžu zakrátko zničiť ložiskové
panvy. Prívod nim
obstarávajú krúžky 12, naliéované izolovanom puzdre 13. Postrannice spolu navarenými rozper
nými pásmi tvoria hlavnú nosnú časť statorovej kostry.Ložiská bývajú obyčajne klzné, lebo umožňujú tichší chod možno
ich ľahšie mieste opraviť ako valivé ložiská. efy budiča vyvedené svorkovnicu, ktorá zvonka
prepojená rotorovou svorkovnicou alternátora, upravenou jeho prednom
ložiskovom štíte.
Osobitná pozornosť pri všetkých väčších synchrónnych strojoch musí sa
venovať ložiskovým prúdom, ktoré vznikajú tým, magnetický tok
spriahnutý okruhom: hriadeľ, ložiská, stojany, kostra (základový rám),
sa vplyvom sebamenšej nesúmernosti magnetického obvodu môže otá
čaním magnetového kolesa časom meniť
