Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
12.
Rotor tvorí masívne oceľoliatinové koleso obvode ktorého skrutkami
6 pripevnených oceľoliatinových pólov kruhového prierezu. Krúžky izolovane nalisované osobitnom náboji. Ložiskové prúdy môžu nado
budnúť veľké hodnoty svojím účinkom môžu zakrátko zničiť ložiskové
panvy. Cievky dôkladne
asfaltované, vstupné eievky majú zosilnenú izoláciu proti strmým vlnám.
Lopatky ventilátora pripevnené oboch stranách magnetového
kolesa.
580
.
Na obr. Stato
rová svorkovnica upravená rovnako ako indukčnom motore. Rovnako musia
byť izolované všetky potrubia vedúce ložisku, napr. 446 alternátor BEZ Bratislava, typ 426/13— 10, 325 kVA,
600 ot/min, 10, Hz, 300 V.
Statorové plechy stiahnuté priebežnými izolovanými svorníkmi medzi
dve postrannice oceľového plechu. Každý pól je
držaný iba jedinou skrutkou, proti otočeniu poistený kolíkom povrchu
masívneho pólového nástavca hrebeňových zápichov, ktorých vložené
zväzky dynamových plechov. Príklady vyhotovenia strojov vyjadrenými pólmi
Na obr.Ložiská bývajú obyčajne klzné, lebo umožňujú tichší chod možno
ich ľahšie mieste opraviť ako valivé ložiská.2.
Zanedbanie nebezpečenstva ložiskových prúdov viedlo neraz ďaleko
siahlemu narušeniu prevádzky veľmi dôležitých podnikov spôsobilo nevy
čísliteľné škody.
Osobitná pozornosť pri všetkých väčších synchrónnych strojoch musí sa
venovať ložiskovým prúdom, ktoré vznikajú tým, magnetický tok
spriahnutý okruhom: hriadeľ, ložiská, stojany, kostra (základový rám),
sa vplyvom sebamenšej nesúmernosti magnetického obvodu môže otá
čaním magnetového kolesa časom meniť. Preto musí byť vždy jedno ložisko kostry alebo základu
izolované, aby okruh, ktorým môžu uzatvárať, prerušil. Postrannice spolu navarenými rozper
nými pásmi tvoria hlavnú nosnú časť statorovej kostry. Prívod nim
obstarávajú krúžky 12, naliéované izolovanom puzdre 13.
Budič kotvu letmo nasadenú predĺženom hriadeli stroja, jeho kostra
je osadená prednom ložiskovom štíte, ktorý súčasne tvorí difúzor nasáva^cie-
ho ventilátora.
Budiace cievky tenkých pásov, navinutých navysoko. zápichoch zabezpečené nitmi tyčami tlmiaceho vinutia 10,
ktoré pripojené oboch stranách spojovacím kruhom 11, vytvoreným
zoskrutkovaním plochých medených pásov medzi jednotlivými pólmi. efy budiča vyvedené svorkovnicu, ktorá zvonka
prepojená rotorovou svorkovnicou alternátora, upravenou jeho prednom
ložiskovom štíte.
Celá statorového vinutia oboch stranách chránené snímateľnými
plechovými krytmi Vinutie dvojvrstvové, šablónové. Týmito upraví žiadaný tvar vzduchovej
medzery. mazacie potrubie. 445 alternátor 320 kVA, 000 ot/min, Hz, 400/231 V.
Nosný kolík zberacích kief zaskrutkovaný telese ložiskového stojana
