Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
315. dvíhanie ho
možno použiť iba vtedy, nemu pridá ochrana pred prebehnutím. Svoje otáčky veľmi plynule prispôsobuje danému za
ťaženiu.
Preto najideálnejším trakčným motorom.ohybom charakteristiky tok prúdom iba málo zväčšuje moment
rastie pomalšie, skoro priamkovite podľa čiary obr.1 (551)
Záběrový moment vychádza veľmi veľký, lebo odpovedá veľkému zá
běrovému prúdu
/k Rte (552)
Ani sériový motor nemôže vydržať veľký záběrový moment.
11.4e.4d. uvedených charakteristík vyplýva, sériový motor veľmi
mäkkým motorom. Približne je
M 0^. 316. pri dráhach žeriavoch, zaťažuje sieť rovno
merne stálym výkonom.
428
.
Rozbieha pomaly, veľkým záběrovým momentom počas rozbehu svoje
otáčky sám zvyšuje. Spúšťacím
odporom zníži hodnotu
Mzs Mn
ktorá ešte stále dosť vysoká. Momentová charakteristika odvodí vzťahov
M P
E G1. (Ba -f- B^s -f- B%)
z ktorých vychádza
/ _____________Z _________________
G1 {B&+ ičbs Bk)
a dosadení výrazu pre je
U 2
J Gs' . Pri
menších otáčkach (veľký prúd) prechádza priamky.
Veľkou prednosťou sériového motora je, pri veľmi premenlivom
zaťažení, aké obvyklé napr.
11.C3 (Ba i?bs Bk) (&53)
Táto závislosť zobrazená hyperbolickou čiarou (1) obr.
Výhodný pre pohon žeriavovej mačky mosta
