Elektrické stroje a prístroje II.

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Rudolf Mravec

Strana 422 z 662

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Charakteristiky sériového motora 1 —hyperbolický priebeh otáčok, odklon vplyvom presýtenia železa, parabolický priebeh momentu, lineárny odklon vply­ vom presýtenia železa (549) lebo potom čitateľ zlomku (547) nulový.G3. odľahčenie nie vylúčené (napr. 1 ak pre priamkovú časť charakteristiky dosadí (546) 0 1 je M . Závislosť momentu zaťaženia vychádza rovnice (537) M C2. spadnutie bremena), musí byť motor proti prebehnutiu chránený odstredivým vypínačom, alebo vhodným relé.pri stálom napätí pri zanedbaní úbytkov približne platí U 1m—----------------- ---- --------- ----- — . 315, krivka 3). 315. 11.C9 (550) Je parabola (obr. 315), iba pri väčších prúdoch vplyvom presýtenia železa hyperboly odkloní (určitému prúdu zodpovedá menší tok, teda vyššie otáčky). Moment sériového motora rastie s prúdom kvadraticky! 427 .1 g1. Preto nesmie sériový motor spúšťať nezaťažený prevádzky musí byť tak zabezpečený, aby sa nemohol odľahčiť. i (548) Závislosť otáčok zaťaženia hyperbolická (obr.4(1. K zastaveniu motora dôjde pri takom zaťažení, pri ktorom je U (Ra Rx)S+ i?p -f- Rk) Obr. Z nakreslenej charakteristiky vidieť, pri teoretickom chode naprázdno boli otáčky nekonečne veľké naopak, ani najväčším zaťažením nebolo možné motor zastaviť. Iba pri I boli otáčky nulové! Skutočné otáčky naprázdno nie sú síce nekonečné, zodpovedajú malému prúdu naprázdno I0, ale sú tak vysoké, ich kotva me­ chanicky nemôže vydržať