Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
Iba pri brzdení zmenou smeru točenia (napr. Brzdenie derivačného motora odporu
a motorický chod, brzdenie pri pôvodnom smere točenia, brzdenie pri opačnom
smere točenia, brzdenie pri stálom budení
. 312 vidieť, pri rekuperácii pre pôvodný smer točenia netreba
motor prepínať.
Oj dj
Obr. Nie vhodná pri rýchlych tratiach častými
zastavkámi, napr. klesajúceho bremena)
treba kotvu magnety prepojiť.
c) Brzdenie protiprúdom spočíva tom, motor rýchle odpojí od
siete, prepne opačný smer točenia znovu pripojí sieť. obr.motor, pripojený sieť, začne pôsobením vonkajšieho momentu
otáčať vyššími otáčkami ako jeho základné otáčky pri nastavenom
budení, bude elektromotorická sila indukovaná kotve väčšia, ale pôvod
ného smeru.
Zvýšenie elektromotorickej sily pri klesajúcich otáčkach možno vyvolať
pribudením motora derivačným regulátorom. Pritom bude
dodávať siete energiu tým bude brzdený. Smer prúdu kotve síce zmení, ale polarita svoriek
kotvy zostane rovnaká, takže budiacim vinutím tečie prúd pôvodného
smeru. Pritom sa
zotrvačnosťou otáča pôvodným smerom, ale točivý moment pôsobí opačne,
takže veľmi rýchle zabrzdí. okamihu zastavenia musí samočinne
od siete odpojiť, aby neroztočil opačným smerom. mestskej doprave.
Rekuperácia používa brzdenie trakčných motorov dlhých hor
ských tratiach (možno ňou ušetriť energie), pri veľkých hobľo
vačkách, výťahoch pod. bude väčšia ako napätie svorkách motora, zmení sa
smer prúdu kotve motor bude pracovať ako dynamo.
423
. 311.
