Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
Statorové plechy majú vonkajšom obvode otvorov priemeru
34 mm.
229
. Kostra motora obr.
Preto ČKD roku 1950 začali výrobou zatvorených motorov
s rúrkovým chladením, ktoré voči motorom liatymi rebrami ovela
ľahšie výhodnejšie.
Tento však často nedá použiť pre nedostatok vhodnej vody pre nedos
tatok miesta, najmä pri vertikálnych motoroch. Statorový zväzok sťahuje tak, plechy zovrú medzi dve
postrannice osemnástich otvorov vložia oceľové rúrky, ktoré do
otvorov postranniciach zavaria. 179 bez chladiacich rúrok, ktoré dodatočne
zavaria
Na takto vytvorený zväzok zvonka navarí dvanásť nosných rebier 3
z valcovaného profilového železa. 179 zostava zvislého prírubového motora vírivou kotvou
a rúrkovým chladením, výkonom 170/50 pri přepínatelných otáč
kach 730/490 ot/min. 180. Priestor medzi čelami kostry
(1, rebrami uzavretý vlnitým plechom hrúbky mm. Tieto rebrá nesú jednej strane predné
čelo kostry druhej nim privarená príruba ktorá bude slúžiť
k upevneniu motora poháňaný stroj.strojov treba zabezpečovať potom protiprúdovým vodným chladičom.
Motor uzavretý plochými ložiskovými štítmi 13.
Na obr.
Obr. puzdre pred
ného ložiskového štítu okrem vodiaceho ložiska umiestnené axiálne
guľkové ložisko 14, ktoré zachytáva váhu rotora.
Kruhové kanály statorovom zväzku otvormi čelách kostry
spojené oceľovými rúrkami Podrobnosti kostry obr. 180
