Elektrické stroje a prístroje II.

| Kategorie: Učebnice  | Tento dokument chci!

Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Rudolf Mravec

Strana 224 z 662

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Fotografia zatvoreného motora podľa obr. Zatvorený žeriavový motor Motor obr. 24. Prístup zberaciemu mechanizmu umožňuje snímateľné veká oboch stranách predného štítu.4. Pretože ide motor častým spúšťaním, nemá odklápač kief. Chladenie väčších Obr. 21. Väčšie motory majú osobitný venti­ látor. 176 Obr. Zatvorený žeriavový motor MEZ Frenštát, kW/40 , 580 ot/min, 380/220 V 228 . 178. 177. Zberacie krúžky uložené samostatnom priestore, vytvorenom pred­ ným ložiskovým štítom. Poznámka Statorové plechy zatvorených motorov vonkajšom obvode krátko spojené telesom kostry, preto musí nich prestrihnutí veľmi starostlivo odstrániť ostrapenie, aby nespojili. Straty totiž rastú asi treťou moc­ ninou priemeru, kým chladiaci povrch iba druhou. Spojenie plechov iba jednom mieste (na obvode) nie nebezpečné.3. Vznikol tak závit krátko vypaľo­ vanie plechov vírivými prúdmi. Motory rúrkovým chladením Zatvorené motory povrchovým chladením možno vyhotoviť liatino­ vými rebrami iba určitej veľkosti.Prúdenie vzduchu vnútri stroja obstarávajú pri menších výkonoch iba lopatky hliníkovej klietky. 178 upravený pre ťažkú hutnú prevádzku ako žeria­ vový motor mohutnej konštrukcie. Vzhľadom časté rozbehy chladenie rotora zosilnené, pretože pri bežných úpravách zatvorených motorov horšie ochladzuje