Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
Statorové vinutie dvoj
vrstvové vyhotovené plochého vodiča.
Krúžky rozbehu motora spája objímka 24, majúca pružný pevný
kruhový kontakt 25, ktorý nakreslenej polohe spojí všetky tri kontakty
20 krátko.cez statorové ventilačné kanály obvod statorových plechov. Každý svorníkov je
zaskrutkovaný jedného krúžku ostatných odizolovaný rúrkou 19. Krúžky stiahnuté troma svor
níkmi 18, rovnomerne rozdelenými obvode. Jedna
z nich opiera osadenie hriadeli druhá držaná pražiacim krúžkom
11, vloženým drážky hriadeli. Spojky rotorového vinutia l-l umiest
nené pod opornými taniermi.
So spojovačom krátko mechanicky viazaný odldápač kief, ktorý
nie pre prehľadnosť zakreslený. Poisťovacie perá po-
stranniciam privarené. Ventilačné kanály udržiavajú rozpierkami 7,
ktoré vložené medzi zväzok postrannice.
Vedenie oboch prúdov nábehovej hrane ventilátora zaisťuje plechová
hradiaca stena správne rozdelenie nasávaného vzduchu obidva
prúdy nastaví polohou rotorovej hradiacej steny Ventilátor vyfukuje
vzduch otvormi zadnom štíte, ktoré chránené drôtenými kruhmi
pred vniknutím cudzích predmetov.
Zberacie krúžky vyvažované pomocou kotúča 34, ktorý privarený
k puzdru 16.
Na rotorovom zväzku radiálne kanály, rovnako ako statorovom
zväzku.
Na sťahovací svorník jednej strany pripojený vývod rotorového vinutia
a druhej strany maticou pripevnený pevný kontakt spojovača 20.
Rotorové plechy axiálnymi vetracími otvormi nasadené priamo na
hriadeľ stiahnuté dvoma silnými plechovými postrannicami 10. Nosič
keřových držiakov nesie tri dvojité držiaky upevnený konzole
23, priskrutkovali®j telesu ložiskového štítu. Obe krajné polohy ovládacieho ko
lieska istené aretačnými pružinami poloha objímky hriadeli
udržiavaná pružinou aretačnou guľkou 31.
224
. Čelá priviazané oporným
kruhom ktoré nesú osobitné nosiče pripevnené postraimiciam. Statorový
prúd ochladzuje čelá statorového vinutia chrbát statorových plechov.
Rotorové vinutie tyčové, dvojvrstvové.
Zberacie krúžky izolovane nasadené ucefove puzdro oc
delené seba izolačnými vložkami 17. Jeho čelá spočívajú tanie
roch privarených rotorovým postranniciam proti odstredivej sile
sú istené oceľovou bandážou 13. Objímka ovládaná excentrickým čapom hriadeli 27,
ktorým otáča koliesko spojovača 28.
Statorový zväzok nasadený ocelové rebrá zváranej kostry
a stiahnutý dvoma silnými postrannicami.
Blokovanie proti zapnutiu motora spojenými krúžkami odklopenými
kefami zabezpečuje blokovací prepínač vyvedený svorkovnicu 33
