Druhý diel učebnice obsahuje teóriu indukčných, strojov, jednosmerných strojov, synchrónnych strojov,komutátorových motorov na striedavý prúd a usmerňovačov, pokyny na ich navrhovanie, konštrukciua obsluhu. Učebnica je určená predovšetkým pre štvorročné priemyselné školy elektrotechnické so špecializáciou „Stavba elektrických strojov a prístrojov,, a pre mimoriadne formy štúdia na týchto školách. Možno ju však použit ako pomocnú učebnicu pre ostatné elektrotechnické priemyselné školy.
.
Tvar ložiskových štítov teda závisí od:
a) druhu použitých ložísk,
b) druhu chladenia,
c) druhu laytia,
d) tvaru čiel vinutia,
e) celkovej koncepcie motora jeho prispôsobenia poháňanému
stroju.
Príklad vyhotovenia hliníkovej klietky obr.
Spojky tyčového vinutia spájajú striebornou spájkou vysokou
teplotou tavenia.7. Veľkou vý
hodou striekaného hliníka je, dokonale vyplní priestor drážky priamym
dotykom plechmi zaručuje dobrý odvod tepla. dosiahnutie zvlášť tichého chodu možno vyhotoviť
ldietku dvojitým zošikmením tak, tyče polovici dĺžky spojené
tretím kruhom neho obe strany zošikmené opačným smerom. Klietka
Dnes jednoduché klietky vyhotovujú obvykle hliníka, ktorý sa
pod tlakom nastrieka drážok priložených kovových foriem, ktorými
sa súčasne vytvoria spojovacie kruhy ventilačné lopatky.
u* 211
.
Tyče klietok nízke napätie nemusia byť izolované, lebo nich indukuje
nízke napätie vplyv spojenia rotorových plechov nie závažný pri malom
rotorovom kmitočte.ovime izolačná tkanica, alebo nahladí rúrka bakelitového
papiera (hrúbka rúrky podľa napätia 0,4 1,5 mm). Riešené
majú byť tak, aby hriadeľ medzi nimi bol najkratší. Tyče klietok vysoké napätie najmä tyče vírivej kliet
ky izolujú vrstvou papiera, alebo lepšie tenkou vrstvou špeciálneho smaltu,
ktorý pri dostatočnej izolačnej pevnosti umožňuje lepší prestup tepla. Rotorové tyče sa
zošikmia tak, plechy poskladajú seba, jednej drážky vloží
oceľový tŕň pomocou neho celý zväzok natočí potrebný uhol. Ložiskové štíty
Ložiskové štíty slúžia upevnenie ložísk uzavretie motora. po
tomto natočení plechy zovrú kovovej formy drážok foriem
nastrieka hliník.
Drážková izolácia volí rovnaká ako statore.
21.
Medené tyče kruhmi spájajú nitovaním, zváraním alebo spájkovaním. Ich
tvar byť taký, aby podľa možnosti tesne priliehali čelá statorového
vinutia, aby bol nimi usmerňovaný prúd chladiaceho vzduchu. Spája kliešťami uhlíkovými doštičkami, ktoré sa
pripoja transformátor 220/3 500 600 Spájať musí rýchlo,
aby teplom nepoškodila izolácia. 166.
21.6. Holé
tyče spôsobovali iskrenie drážkach, najmä pri dlhom rozbehu
