V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Obr. 338. Bude-li
I
on p
AAAr-^ňínr
VTG i
AA/^yUÍTlr2V 2N
H t~r-------- 11— _
2N 1"
H QLL- b
388
.
Podobně tomu bude při brzdění motoru.
téměř ukončení spouštění. Magnetomotorická síla vinutí
OD bude rovna nule tak dlouho, pokud elektromotorická síla tacho-
dynama nezmenší hodnotu srovnávacího napětí, ukončení
brzdění. Zásadní schéma reversačního elektrického pohonu hoblovky sou
stavě generátor-motor použitím rotačního zesilovače.
Mění-li regulátorem rychlosti srovnávací napětí jeho polarita,
lze provést rozběh, brzdění obrátit směr točení motoru.
Velmi rychlý průběh přechodných jevů způsoben intensivním buzením
generátoru během téměř celé doby trvání přechodného jevu.tachometrického generátoru nebude rovnat srovnávacímu napětí, j.
Kromě stabilisačního vinutí OS, jehož účel jsme již popsali, poufívá se
zde ještě omezovacího vinutí OT, které připojeno přes suché usměrňovače
1VT 2VT rozdíl řídicího napětí, snímaného děliče DN, úbytku
napětí obvodu rotoru vínutích pomocných pólů DP(; DPd
