V knize je vyložena obecné theorie elektrických pohonů, jakož i některé části z řízení automatisovaných pohonů. Je určena jednak pro posluchače odborných škol specialisující se v oborech elektrické stroje, elektrické přístroje, elektrická zařízení, automatika a telemechanika, elektrická výzbroj letadel a motorových vozidel a pod., jednak pro inženýry a techniky, projektanty elektrických pohonů a všechny, kdož pracují v provozech, kde se používá elektrického pohonu.
Kromě toho pro kontrolu budicího proudu zapojena obvodu budicího
vinutí cívka relé ROP.
V tomto odstavci jsme popsali typická schémata řízení synchronních
motorů, jichž průmyslové praxi používá nejčastěji. Při přepnutí kontroléru polohy VPŘED nebo ZPĚT napá
jení řídicího obvodu kontroluje kontaktem RN.
Vzhledem tomu, spouštění VPŘED nebo ZPĚT probíhá zcela ob
dobně, omezíme při popisu spouštěcího pochodu pouze jeden směr
otáčení.
Do jistícího obvodu zapojen kontakt cívka podpěťového relé RN,
dále kontakty nadproudového relé ROP.
82.mžiku zapnutí kontaktu 3RB relé ROP již stačí rozpojit svůj kontakt ob
vodu relé RP. 333 schéma řízení stejnosměrného derivačního motoru, umož
ňující spouštění, dynamické brzdění reversaci motoru. Je-li řídicí kontrolér nulové poloze zapnou-li spínače IR
a 2R, nabudí relé IRU RN, jakož řídicí stykač buzení UP. Různorodost tech
nologických pochodů nejrůznějších pracovních mechanismů staví před inže-
nýra-projektanta četné dodatečné podmínky, které mohou vést změnám
a doplňkům uvedených schematech.
Po dosažení podsynchronních otáček motor vtáhne synchronismu. Řízení stejnosměrného derivačního motoru
Na obr.
Řízení provádí řídicím kontrolérem třemi polohami: nulovou,
polohou VPŘED ZPĚT. Postaví-li
se rukojeť řídicího kontroléru polohy VPŘED, pak zapnutí kontaktů
KK1 sepnou stykače IV, 2V, jejichž cívky jsou napájeny přes klidový kon
takt brzdicího relé RT, motor začne rozbíhat při plně zařazeném spou
379
. Tento spinač pomocný nožový kontakt, kterým budicí
vinutí při odpojení připojí vybíjecímu odporu SG, aby chránilo proti
přepětí.
Vypnutí motoru, již stisknutím tlačítka STŮJ nebo působením jištění,
provede pomocné relé RP, jehož jeden kontakt napojí vypínací cívku L0,
druhý cívku odbuzovacího stykače 1KG. Tento kontakt otevře,
poklesne-li napětí hodnotu Un, přeruší-li obvod budicího vinutí
nebo stoupne-li proud hlavním obvodu motoru nad %.
V hlavním obvodu motoru jsou zapojeny: nadproudové relé RM, spouště
cí brzdicí odpory, kontakty zrychlovacích brzdicích stykačů cívky
řídicích relé.
Je-li řídicí kontrolér nulové poloze, nabudí relé uzavře svůj
kontakt.
Do obvodu budicího vinutí zapojen reostat, jímž regulují otáčky.
Budicí vinutí připojeno síť přes spinač 2R, jímž zároveň vypíná
řídicí obvod. opačném případě motor vypne. Rozběh motoru děje závislosti času,
brzdění pak závislosti elektromotorické síle
