Tloušťka zálivky nad elektrickými
částmi musí činit nejméně mm.
Povrchy (povrchová plocha) zalévací hmoty musejí být odolné proti
chemickým vlivům. tvrzený papír, musí být zcela zality;
tloušťka minimálně mm.
Nasákavost vnější vrstva zalévací hmoty musí být hmoty, jejíž na
sákavost (příjem vody) není větší než hmotnosti suchého zkušeb
ního tělesa. 11. 4). musí tvrdost podle
Shore-A činit nejméně 90.
Pro zamení konstrukčního druhu (obr.
Uvnitř závěru nesmí vzniknout normálního provozu teploty vyšší
než přípustné pro třídu izolace vestavěných částí pro teplotní rozsah po
užité zalévací hmoty.6.
Vrstvené materiály, jako např.
U zařízení, jejichž elektrické části jsou zality izolačním krytu (podle
konstrukce 3), lze tloušťky započítat sílu stěny krytu.
3.3.
Jsou-li zalité části pevně vestavěny ochranného krytu, lze tloušťku
nad elektrickými částmi snížit (konstrukce obr.6. zařízení jmenovitým napětím nad 500 V
(efektivní hodnota) použije zkušební napětí hodnotě 4násobku
napětí jmenovitého. Jestliže při poruše nastanou uvnitř závěru teploty
vyšší než normálním provozu, nesmí být doby zapůsobení omezova
čích jistících prvků překročena teplota zalévací hmoty udaná výrobcem
48
.2 Požadavky zalévací hmotu
Tvrdost nutno používat hmot dostatečnou mechanickou pevností. hmoty, která zároveň slouží jako izolant pro
holé části pod napětím procházejícím povrchem, nutno dodržet
hodnoty podle tab.
Hořlavost zalévací hmota musí být samozhášecí.
Teplota povrchu zalitého závěru nesmí překročit dovolenou mez
příslušné skupiny vznícení při možném poruchovém stavu.
Teplotní rozsah hmota musí odolávat těmto teplotám uvnitř teplotního
rozsahu:
— nejméně nad teplotou nejteplejšího místa povrchu zalitých
částí normálního provozu,
— nejméně —25 °C.
Průrazná pevnost použitá hmota musí uvnitř předepsaného teplotního
rozsahu vydržet při tloušťce zkušební střídavé napětí alespoň
2 dobu min.3 Konstrukční požadavky
Tloušťku nad elektrickými částmi výjimkou připojovacích částí je
třeba volit tak, aby ochranný účinek zůstal zachován při vzniku elektrické
poruchy uvnitř zalitého závěru, která nastala buď zkratem, nebo přeruše
ním důsledku poruchy vestavěných částí, napěťovým nebo proudovým
přetížením důsledkem vypadnutí jiných částí, anebo závadami dráto
vých spojích nebo vodičových drahách
