Elektrická zařízení pro výbušná prostředí

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Miloň Bálek, Zdeněk Kuchta, Mojmír Lazar

Strana 178 z 269

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
76. Kryt svorkovnice slitiny hliníku lité pod tlakem. Žebrovaná kostra ložiskové štíty jsou odlity šedé litiny nebo hliníku. Elektromotory řady 3ZP —90 typové velikosti 1ZP 100 jsou trojfázové asynchronní rotorem nakrátko (IP podle ČSN 0001), tj. Vzduchové mezery Počet pólů Vzduchová mezera (mm) při průměru rotoru D D 750 750 mm 2 D 75 ô 0,25 300 2,7 4 D 75 <5 2*^ ------------- 0 500 <5 1,7 6 více Ľ 75 ô 0,2*) g00 1,2 *) Nejmenší hodnota pro mm.80 188 . Kryt ventilátoru ocelového plechu. Volný konec hřídele opatřen vnitřním závitem 22. Rotorová klec je z hutního elektrotechnického hliníku.81 podle ČSN 0300/1. zavřené vlastním povrchovým chlazením, provedení ExeT3 podle ČSN 0375. Víko kabe­ lová vývodka svorkovnice jsou opatřeny zvláštními zámky zámkovými šrouby, které vylučují neodbornou manipulaci.61. Rotor nalisován hřídel, dynamic­ ky vyvážen uložen kuličkových ložiskách 6206 podle ČSN 4630/4. Při výměně mazacího tuku možno použít mazací tuk SP4 podle ČSN 6923/7. ložiska straně volného konce hřídele vlnitá vyrovnávací podložka, která vyvozuje axiální předpětí ložiska. patkového provedení jsou patky odlity vcelku kostrou motoru. Jsou vyráběny tvarech 1081, 2081, 3081, IM 3681 3681S podle ČSN 0002. Statorový rotorový svazek vyroben plechu pro elektrotechniku EI70. Svorková deska vyrobena materiálu Epodur 2000, splňujícího požadavky odolnost proti plazivým proudům. Ložiska jsou naplněna mazacím tukem MOBIL lithiumgreasse 932. Pracovní podmínky: teplota okolí —30 -|-40 °C nadmořská výška 000 m skupina vznícení C pracovní prostředí SNV l/C podle ČSN 332320/7. Postupně tak byly vyvinuty elektromo­ tory řady 2AP, později elektromotory 1ZP 100 3ZP —90. Ložiska jsou uzavřena ocelovým těsnicím kroužkem.Tab. rad motorů normálním provedení. 41