ROSE HURELL, majetníci dráhy. Sázel hned hlavy dal pod tiskařský lis. Clair.
Denní vlak vychází každodenně Port-Huronu nebo
ze St.
První sloupec časopisu, majícího titul „The Grand Trunk
Railroad“, jest následující:
STANICE RIDGEWAY. Není
také divu: Edison nacházel každé stanici nové telegra
fické zprávy Novo-Yorkské „Associated Press“ dvanácti
letech předstihl, týče rychlosti zpráv, nejpřednější listy
hlavního města tiskl dle potřeby několik vydání den.
Poněvadž žurnál malého Edisona nikde více nenachází,
podáváme jedno číslo této publikace důmyslný plod
duševní činnosti předčasně vyspělého dítěte českém
překladu.
Slavný učenec ukázal mou prosbu první číslo
novin, jež vydával stáří dvanácti let.DÚRER: EDISON
Nesmí myslili, noviny Edisonovy byly jako nějaký
světový list; bylť skromný lístek malého formátu.
. Avšak
prodával rychleji, než největší žurnály hlavního města.
Pozoruje, toužebně přeji, podržeti tuto originální
publikaci, dal darem. Cena lístku centů. Zachovávám jako posvátnou
relikvii upomínku svou pouť Llewellyn-Parku Orangei. Jiný vlak jede každodenně
z této stanice Utica-Roméo, Cena dolar.
Edison nalezl prostředek, jak vyzískati peněz bez velikých
výloh: neměl spolupracovníků, neplatil nájemného, nemusit
platiti tisk. Tedy bez značných výloh, spojených správou
a expedicí novin, jež sám pak roznášel prodával, na
lezl hošík řešení úlohy, kterou nikdo nedovedl řešiti .
Malý Edison nedal dokonce práci, dříve i
články pro svůj časopis; měl již dávno napsány svém
mozku
