Pod lavičkami jsou umístěny
veliké pásy záchranné, nazvané „life-preserver“.
F jest rozdělen několik oddělení.
Na pravo jest místo pro mužské. Jest nucen vzdáti hold důmyslu
amerických konstruktérů. Jich kapitán jest
u inspektora, aby obdržel „volnou praktiku“ odeplutí. Zde jest
kočár Vanderbiltův jeho rusými koni, trochu dále vůz za-
sýlatelský nákladem beden; jsou zde pohromadě všeho
druhu dopravní prostředky.
Obr ten může nésti svém hřbetu svém vnitřku
81094 amerických tůn.
Uprostřed jest dlouhá řada vozů všeho druhu. en-F jest zázrak! Jest
to převozní člun (prám) obrovských rozměrů, může pojmouti
patnáct set osob padesát velikých vozů potahy. levo jest
místo vyhrazené pro dámy. Zde
jsou nesčetné krámy, kde dosti vysoké ceny prodává
zboží tuctové, jako kapesní nože, tužky, kapesní šátky, obrázky
svátých, papír dopisy jiné drobné zboží.
Přes přese všecko jest řízení této spousty hmoty velmi
jednoduché. Vůz náš se
zastavil před začazeným domem; jsme konci své jízdy,
nacházíme před „Hoboken-Ferry“, nad kterou žasne
ihned oko každého Evropana. Stroj válec průměru dvaačtyřiceti palců ame
.
V přístavu panuje nejživější ruch, ohlušující bušení kla
diva, křik dělníků, povykování námořníků, kteří nejsou vždy
právě příliš střídmými.MŮJ VÝLET ORANGE 7
na lodích; před inspektorátem přístavním stojí vždy několik
kocábek námořníky svátečně vyšňořenými.
Kdo poprvé vidí obrovský člun, zajisté bude obdivo-
vati důvtipu Američanů. Zvon za
znívá, leviathan počíná pohybovati. Při pohledu
na naskakuje dámám husí kůže. této části člunu se
kouří
