Kniha podáva názorný výklad principů činnosti a vlastností základních druhů nejpoužívanějších polovodičových součástek, tzn. diody, tranzistoru a tyristoru. Výklad nepředpokládá předběžné znalosti v oboru polovodičové techniky. Kniha je určená širokému okruhu zájemců o polovodičovou techniku.
Ztráty jednom tranzistoru činí osminu příkonu zdroje. Platí vztah Ia/í (článek 4). 127 lze použít pro tranzistory stejného typu.
4. Zapojení kvazikomplementárním koncovým stupněm je
nákladné.
18. Klidový proud poloviční (článek 12).
285
. Půlvlny skládají přizpůsobovacím transformátoru, zapo
jeném kolektorovém obvodu tranzistorů.
15.
12. Maximální napětí přechodu kolektor-emitor tranzistoru pro
vozem třídě jednočinném zapojení, přizpůsobovacím výstupním
transformátorem, dvojnásobné porovnání napětím zdroje V
(článek 10). Budicí transformátor odpadá, protože komplementární tranzis
tory řídí napětím opačné polarity (článek 14).
KONTROLNÍ TEST B
1. Zatěžovací odpor koncového stupně musí být při požadovaném
výstupním výkonu tím větší, čím napájecí napětí vyšší (článek 3).
Kontrolní otázky:
11. Zatěžovací odpor hodnotu U/Icm-
13. Zapojení obr. Oba tranzistory musí mít stejné vlastnosti, pokud jde jejich
zesilovací účinek, jinak dojde zkreslení zesilovacího signálu. Nepřivádíme-li vstup dvojčinného zapojení budicí střídavé
napětí, neodebírají tranzistory při provozu třídě téměř žádný příkon
Ze zdroje (článek ). Odpor hodnotu 7/2 ■
19.
3. Maximální kolektorová ztráta tranzistoru jednočinném
zapojení provozem třídě dvojnásobná porovnání maximálním
výstupním výkonem (článek 7). Pro síťové přístroje vyžaduje naznačený obvod větší finanční
náklady.
14. Dosažitelný výkon .KONTROLNÍ TEST A
1. Výhodou komplementárních koncových stupňů jednoduš
řízení (článek 16).
KONTROLNÍ TEST C
1.
2.
3.
2.
Kontrolní otázky:
16.
17
