Kniha podáva názorný výklad principů činnosti a vlastností základních druhů nejpoužívanějších polovodičových součástek, tzn. diody, tranzistoru a tyristoru. Výklad nepředpokládá předběžné znalosti v oboru polovodičové techniky. Kniha je určená širokému okruhu zájemců o polovodičovou techniku.
14.
18.
3.KONTROLNÍ TEST A
1.
15. Výhodou komplementárních koncových stupňů jednoduš
řízení (článek 16).
2.
KONTROLNÍ TEST C
1. Maximální kolektorová ztráta tranzistoru jednočinném
zapojení provozem třídě dvojnásobná porovnání maximálním
výstupním výkonem (článek 7).
Kontrolní otázky:
16. Zatěžovací odpor hodnotu U/Icm-
13.
Kontrolní otázky:
11. Půlvlny skládají přizpůsobovacím transformátoru, zapo
jeném kolektorovém obvodu tranzistorů.
17. Dosažitelný výkon . Oba tranzistory musí mít stejné vlastnosti, pokud jde jejich
zesilovací účinek, jinak dojde zkreslení zesilovacího signálu. Zapojení kvazikomplementárním koncovým stupněm je
nákladné. Odpor hodnotu 7/2 ■
19.
12. Ztráty jednom tranzistoru činí osminu příkonu zdroje. Zapojení obr.
3.
285
. Nepřivádíme-li vstup dvojčinného zapojení budicí střídavé
napětí, neodebírají tranzistory při provozu třídě téměř žádný příkon
Ze zdroje (článek ). Platí vztah Ia/í (článek 4). 127 lze použít pro tranzistory stejného typu. Pro síťové přístroje vyžaduje naznačený obvod větší finanční
náklady.
2. Budicí transformátor odpadá, protože komplementární tranzis
tory řídí napětím opačné polarity (článek 14).
KONTROLNÍ TEST B
1. Klidový proud poloviční (článek 12). Zatěžovací odpor koncového stupně musí být při požadovaném
výstupním výkonu tím větší, čím napájecí napětí vyšší (článek 3).
4. Maximální napětí přechodu kolektor-emitor tranzistoru pro
vozem třídě jednočinném zapojení, přizpůsobovacím výstupním
transformátorem, dvojnásobné porovnání napětím zdroje V
(článek 10)
