Kniha podáva názorný výklad principů činnosti a vlastností základních druhů nejpoužívanějších polovodičových součástek, tzn. diody, tranzistoru a tyristoru. Výklad nepředpokládá předběžné znalosti v oboru polovodičové techniky. Kniha je určená širokému okruhu zájemců o polovodičovou techniku.
2.KONTROLNÍ TEST A
1.
KONTROLNÍ TEST C
1. Půlvlny skládají přizpůsobovacím transformátoru, zapo
jeném kolektorovém obvodu tranzistorů. Budicí transformátor odpadá, protože komplementární tranzis
tory řídí napětím opačné polarity (článek 14). Zatěžovací odpor hodnotu U/Icm-
13. Zapojení kvazikomplementárním koncovým stupněm je
nákladné. Nepřivádíme-li vstup dvojčinného zapojení budicí střídavé
napětí, neodebírají tranzistory při provozu třídě téměř žádný příkon
Ze zdroje (článek ).
15. 127 lze použít pro tranzistory stejného typu.
2. Odpor hodnotu 7/2 ■
19.
3. Zapojení obr. Pro síťové přístroje vyžaduje naznačený obvod větší finanční
náklady. Platí vztah Ia/í (článek 4).
12.
18.
KONTROLNÍ TEST B
1. Maximální napětí přechodu kolektor-emitor tranzistoru pro
vozem třídě jednočinném zapojení, přizpůsobovacím výstupním
transformátorem, dvojnásobné porovnání napětím zdroje V
(článek 10). Maximální kolektorová ztráta tranzistoru jednočinném
zapojení provozem třídě dvojnásobná porovnání maximálním
výstupním výkonem (článek 7).
Kontrolní otázky:
11. Klidový proud poloviční (článek 12).
4. Výhodou komplementárních koncových stupňů jednoduš
řízení (článek 16).
285
.
14. Ztráty jednom tranzistoru činí osminu příkonu zdroje.
3.
17. Oba tranzistory musí mít stejné vlastnosti, pokud jde jejich
zesilovací účinek, jinak dojde zkreslení zesilovacího signálu.
Kontrolní otázky:
16. Dosažitelný výkon . Zatěžovací odpor koncového stupně musí být při požadovaném
výstupním výkonu tím větší, čím napájecí napětí vyšší (článek 3)
