Dioda, tranzistor a tyristor názorně

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha podáva názorný výklad principů činnosti a vlastností základních druhů nejpoužívanějších polovodičových součástek, tzn. diody, tranzistoru a tyristoru. Výklad nepředpokládá předběžné znalosti v oboru polovodičové techniky. Kniha je určená širokému okruhu zájemců o polovodičovou techniku.

Vydal: Státní nakladatelství technické literatury Autor: Vladimír Suchánek

Strana 203 z 304

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Změnou fáze řídicích impulsů tedy měníme efektivní stejnosměrnou hodnotu zatěžovacího proudu, procházejícího odporem . tehdy, když mění napájecí napětí svoji polaritu, začátku záporné půlperiody napětí (t). 6. b) Čtyři. Pohybují se a) díry kladné elektrodě, b) díry záporné elektrodě, c) elektrony kladné elektrodě, d) elektrony záporné elektrodě? 5. Jak bychom jej mohli označit? Jako a) spínací tranzistor, b) řiditelnou polovodičovou diodu, c) diodu typu PvN, ttN.vždy stejném okamžiku, tj. ZÁVĚREČNÝ TEST PITO IX 1. b) Elektrony díry. Tyristor může sepnout pouze tehdy, nacházel-li předtím stavu a) závěrném, b) blokovacím, c) obou případech ? 7. Připojíme-li tyristor napětí, dochází posuvu volných nosičů nábojů jeho vnitřní struktuře. 4. Tyristorová struktura sestává polovodičových oblastí typu P či Kolik těchto oblastí? a) Tři. Aby přešel tyristor blokovacího propustného stavu, musí sepnout. 8. Tyristor mnoho podobného polovodičovon diodou. Vzhledem jisté charakteristické vlastnosti tyristoru nazýváme jeho řízení a) spojité, b) impulsové? 204 . 2. Je-I> anoda tyristoru kladná oproti katodě, mohou nastat dva pro­ vozní stavy, to a) závěrný propustný, b) závěrný blokovací, c) propustný blokovací? 3. Které nosiče nábojů podílí vytvoření propustného proudu? a) Elektrony nebo díry. Sepnutí tyristoru dosáhneme tehdy, jestliže řídicí proud prochází řídicí elektrodou •" a) celou dobu spínacího děje průchodu propustného proudu tyristorem, b) pouze zlomek celkové doby průchodu propustného proudu tyristorem