Vývoj standardu digitální mobilní sítě pro hlasovou komunikaci začal v první polovině 80. let minulého století společnostmi Nordic Telecom (severské státy využívající Nordic Mobile Telephony 450 MHz (NMT-450))a holandským Postal, Telegraph and Telephone (PTT) (národní regulátor). Evropská komise navrhla použití pásma 900 MHz a vydala nařízení pro vyhrazení tohoto pásma v jednotlivých státech pro zajištění roamingu. V roce 1987 byla založena skupina Group Speciale Mobile. Zahrnovala ...
Zlepšené metody kanálového kódování použité systému LTE kombinaci zkráceným TTI nabízejí
vysokou propustnost fyzické vrstvˇe.Fakulta elektrotechniky komunikaˇcních technologií VUT Brnˇe 135
Tabulka 4. 4.5)
g0(D) D2
+ D3
g1(D) D3
Blokový diagram turbokodéru obr. Bˇehem jednoho Transmission Time Inter-
val (TTI) nutné pˇrenést aktuální transportní blok souˇcasnˇe požadované retrasmise. 4. Maximální velikost subbloku, který vstupuje kódovacího pro-
cesu 6144 bit˚u. Takto velký blok dat není možné efektivnˇe kódovat proto rozdˇelí
na subbloky. Prokládání definováno podle vztahu
˙ci cΠ(i), Π(i) (f1 i2
) mod (K), (4. Tento fakt ukazuje obr.7: Používané kódové zabezpeˇcení pro ˇrídící informace
Control Information Coding Scheme Coding Rate
Tail biting
Downlink Control Information (DCI) Convolutional 1/3
Coding
Control Format Indicator (CFI) Block Code 1/16
HARQ indicator (HI) Repetion Code 1/3
Uplink Control Information (UCI)
Block Code
variableTail Biting
Convolutional
Coding
kc
)0(
kd
)1(
kd
)2(
kd
Obrázek 4. levé ˇcásti obrázku vidˇet teoretická
. pro K=144 jsou hodnoty 17, 108.3-3. Napˇr. nutné uvˇedomit, pro systémovou šíˇrku pásma MHz maximální poˇcet alokovaných
Resource Block m˚uže dosáhnout velikost transportního bloku nˇekolika tisíc desítek tisíc bit˚u (maximální ve-
likost transportního bloku 75376 bit˚u).33.32: Tail biting konvoluˇcní kodér systému LTE
Generující polynomy komponentních kodér˚u jsou definovány
G(D) 1,
g1(D)
g0(D)
, (4.34.
Implementace turbo kodéru, technické omezení vlastnosti tohoto zp˚usobu kódování jsou d˚uvodem, proˇc
jsou transportní bloky rozdˇeleny subbloky.
Ratematching úkol pˇrizp˚usobit datový tok turbokodéru, požadavky retrasmsise bloku ˇrízení
HARQ proces˚u aktuálnˇe alokovaný poˇcet fyzické vrstvˇe.1.6)
kde délka transportního bloku parametry f1, jsou definovány podle délky transportního bloku ve
standardu [20], tabulka 5. Systém LTE m˚uže zpra-
covávat proces˚u HARQ, proto nutné pomocí ratematchingu zajistit správné ˇrazení kódovaných subblok˚u a
aktuálnˇe zpracovávaného TB
