Kniha se zabývá problematikou sledování provozního stárnutí izolačních systémů elektrických strojů a přístrojů na vysoké napětí. Podrobně jsou popsány diagnostické metody a důraz je kladen na jejich použití v praxi. Je určena inženýrům, projektantům, provozním technikům z elektráren, rozvoden a výrobních podniků. Budou ji moci používat i studující vysokých škol a středních škol příslušných specializací.
Působení těchto vlivů vinutí lze indikovat často vizuálně. Teplotní namáhání
Teplota vinutí podstatně ovlivňuje život izolace. při najíždění odstavování
stroje, mohou způsobit dilataci čel porušení úvazků čelní části vinutí, popř. Dále izolaci nepříznivě působí nečistoty chladicím médiu. jeho izolační soustavy.
b) Termosetická izolace. Svými vlastnostmi vyhovují teplotní třídě F
(termoplastická izolace patří třídy B).10.
10. VIZUÁLNÍ KONTROLA VINUTÍ
Vizuální prohlídka vinutí patří nejjednodušším, ale zároveň nejdůležitějším
prostředkům pro sledování stavu statorového vinutí, resp. Prohlídkou lze
tedy získat první údaje stavu izolační soustavy. Izolační soustava nemůže chladnout
rovnoměrně dochází vnitřnímu pnutí, které urychluje degradaci izolace. Změny
objemu izolace při změnách provozní teploty mohou projevit uvolněním klínů,
které fixují drážkovou část vinutí 2). Jeho teplota klesá podstatně rychleji než teplota železa.
uvolnění klínů drážkové části stroje. Degradační účinky teploty projevují změnou barvy
izolace jejím nafouknutím, které zvláště patrné výstupech tyčí drážek
stroje. Tak např. Montsingerovo pra
vidlo říká, zvýšení teploty zkrátí život izolační soustavy přibližně
na polovinu. Změny projevují zřetelněji, je-li izolační soustava pojena asfaltem.
2) Generátory kombinovaným chlazením statorového vinutí (vodík voda) mají obvykle termo-
setickou izolaci statorového vinutí.
Vinutí provozu vystaveno kombinaci teplotního, chemického mechanického
namáhání.
Provozní teplota způsobuje postupnou degradaci izolace, která projeví na
jejím vzhledu.
Do teplotního namáhání patří výbojová činnost, při které dochází místnímu
ohřevu dielektrika. Izolace dotyk měkká porézní. Izolace statorového vinutí konstruována tak, aby při provozní
teplotě (přibližně °C) její plánovaný život trval 120 000 provozních hodin. Izolační soustavy pojené umělou pryskyřicí jsou proti
vlivům provozní teploty odolnější. Vizuálně lze zjistit poškození izolace povrchovými výboji. Termosetické izolační soustavy mění svůj
objem závislosti teplotě mnohem méně než soustavy termoplastické.
a) Termoplastická izolace. Tento degradační
pochod byl zjištěn strojů, jejichž pracovní režim vyžaduje časté odstavování. Při odstavování těchto strojů vinutí intenzívně ochlazováno
vodou.1.
71
.
Změny teploty, kterým izolace vystavena, např
