Kniha se zabývá problematikou sledování provozního stárnutí izolačních systémů elektrických strojů a přístrojů na vysoké napětí. Podrobně jsou popsány diagnostické metody a důraz je kladen na jejich použití v praxi. Je určena inženýrům, projektantům, provozním technikům z elektráren, rozvoden a výrobních podniků. Budou ji moci používat i studující vysokých škol a středních škol příslušných specializací.
Tak např. Svými vlastnostmi vyhovují teplotní třídě F
(termoplastická izolace patří třídy B). Teplotní namáhání
Teplota vinutí podstatně ovlivňuje život izolace. Izolační soustava nemůže chladnout
rovnoměrně dochází vnitřnímu pnutí, které urychluje degradaci izolace.
Vinutí provozu vystaveno kombinaci teplotního, chemického mechanického
namáhání. VIZUÁLNÍ KONTROLA VINUTÍ
Vizuální prohlídka vinutí patří nejjednodušším, ale zároveň nejdůležitějším
prostředkům pro sledování stavu statorového vinutí, resp. Prohlídkou lze
tedy získat první údaje stavu izolační soustavy. Při odstavování těchto strojů vinutí intenzívně ochlazováno
vodou.
b) Termosetická izolace. Termosetické izolační soustavy mění svůj
objem závislosti teplotě mnohem méně než soustavy termoplastické. Degradační účinky teploty projevují změnou barvy
izolace jejím nafouknutím, které zvláště patrné výstupech tyčí drážek
stroje.
Změny teploty, kterým izolace vystavena, např. Změny projevují zřetelněji, je-li izolační soustava pojena asfaltem.
71
.
10. Dále izolaci nepříznivě působí nečistoty chladicím médiu. Vizuálně lze zjistit poškození izolace povrchovými výboji.
Do teplotního namáhání patří výbojová činnost, při které dochází místnímu
ohřevu dielektrika. Montsingerovo pra
vidlo říká, zvýšení teploty zkrátí život izolační soustavy přibližně
na polovinu.
Působení těchto vlivů vinutí lze indikovat často vizuálně.
uvolnění klínů drážkové části stroje. Změny
objemu izolace při změnách provozní teploty mohou projevit uvolněním klínů,
které fixují drážkovou část vinutí 2). jeho izolační soustavy. Izolace statorového vinutí konstruována tak, aby při provozní
teplotě (přibližně °C) její plánovaný život trval 120 000 provozních hodin. Jeho teplota klesá podstatně rychleji než teplota železa.
2) Generátory kombinovaným chlazením statorového vinutí (vodík voda) mají obvykle termo-
setickou izolaci statorového vinutí.10.
a) Termoplastická izolace.1. při najíždění odstavování
stroje, mohou způsobit dilataci čel porušení úvazků čelní části vinutí, popř.
Provozní teplota způsobuje postupnou degradaci izolace, která projeví na
jejím vzhledu. Izolace dotyk měkká porézní. Izolační soustavy pojené umělou pryskyřicí jsou proti
vlivům provozní teploty odolnější. Tento degradační
pochod byl zjištěn strojů, jejichž pracovní režim vyžaduje časté odstavování
