Kniha se zabývá problematikou sledování provozního stárnutí izolačních systémů elektrických strojů a přístrojů na vysoké napětí. Podrobně jsou popsány diagnostické metody a důraz je kladen na jejich použití v praxi. Je určena inženýrům, projektantům, provozním technikům z elektráren, rozvoden a výrobních podniků. Budou ji moci používat i studující vysokých škol a středních škol příslušných specializací.
Jeho teplota klesá podstatně rychleji než teplota železa. Dále izolaci nepříznivě působí nečistoty chladicím médiu.1.
Změny teploty, kterým izolace vystavena, např.10.
b) Termosetická izolace.
2) Generátory kombinovaným chlazením statorového vinutí (vodík voda) mají obvykle termo-
setickou izolaci statorového vinutí.
Provozní teplota způsobuje postupnou degradaci izolace, která projeví na
jejím vzhledu. Izolační soustavy pojené umělou pryskyřicí jsou proti
vlivům provozní teploty odolnější. Teplotní namáhání
Teplota vinutí podstatně ovlivňuje život izolace. Termosetické izolační soustavy mění svůj
objem závislosti teplotě mnohem méně než soustavy termoplastické. Změny
objemu izolace při změnách provozní teploty mohou projevit uvolněním klínů,
které fixují drážkovou část vinutí 2). Montsingerovo pra
vidlo říká, zvýšení teploty zkrátí život izolační soustavy přibližně
na polovinu. VIZUÁLNÍ KONTROLA VINUTÍ
Vizuální prohlídka vinutí patří nejjednodušším, ale zároveň nejdůležitějším
prostředkům pro sledování stavu statorového vinutí, resp.
a) Termoplastická izolace.
Do teplotního namáhání patří výbojová činnost, při které dochází místnímu
ohřevu dielektrika. Izolace dotyk měkká porézní.
Působení těchto vlivů vinutí lze indikovat často vizuálně. Izolační soustava nemůže chladnout
rovnoměrně dochází vnitřnímu pnutí, které urychluje degradaci izolace.
10. Tak např.
71
. Izolace statorového vinutí konstruována tak, aby při provozní
teplotě (přibližně °C) její plánovaný život trval 120 000 provozních hodin. Svými vlastnostmi vyhovují teplotní třídě F
(termoplastická izolace patří třídy B).
uvolnění klínů drážkové části stroje. při najíždění odstavování
stroje, mohou způsobit dilataci čel porušení úvazků čelní části vinutí, popř. jeho izolační soustavy.
Vinutí provozu vystaveno kombinaci teplotního, chemického mechanického
namáhání. Degradační účinky teploty projevují změnou barvy
izolace jejím nafouknutím, které zvláště patrné výstupech tyčí drážek
stroje. Změny projevují zřetelněji, je-li izolační soustava pojena asfaltem. Prohlídkou lze
tedy získat první údaje stavu izolační soustavy. Tento degradační
pochod byl zjištěn strojů, jejichž pracovní režim vyžaduje časté odstavování. Při odstavování těchto strojů vinutí intenzívně ochlazováno
vodou. Vizuálně lze zjistit poškození izolace povrchovými výboji
