Kniha se zabývá problematikou sledování provozního stárnutí izolačních systémů elektrických strojů a přístrojů na vysoké napětí. Podrobně jsou popsány diagnostické metody a důraz je kladen na jejich použití v praxi. Je určena inženýrům, projektantům, provozním technikům z elektráren, rozvoden a výrobních podniků. Budou ji moci používat i studující vysokých škol a středních škol příslušných specializací.
Dále izolaci nepříznivě působí nečistoty chladicím médiu. Degradační účinky teploty projevují změnou barvy
izolace jejím nafouknutím, které zvláště patrné výstupech tyčí drážek
stroje. Teplotní namáhání
Teplota vinutí podstatně ovlivňuje život izolace. Izolační soustavy pojené umělou pryskyřicí jsou proti
vlivům provozní teploty odolnější.
Vinutí provozu vystaveno kombinaci teplotního, chemického mechanického
namáhání. jeho izolační soustavy. při najíždění odstavování
stroje, mohou způsobit dilataci čel porušení úvazků čelní části vinutí, popř.
Změny teploty, kterým izolace vystavena, např.10. Změny
objemu izolace při změnách provozní teploty mohou projevit uvolněním klínů,
které fixují drážkovou část vinutí 2). Izolační soustava nemůže chladnout
rovnoměrně dochází vnitřnímu pnutí, které urychluje degradaci izolace. Montsingerovo pra
vidlo říká, zvýšení teploty zkrátí život izolační soustavy přibližně
na polovinu.
b) Termosetická izolace. Svými vlastnostmi vyhovují teplotní třídě F
(termoplastická izolace patří třídy B).1.
10. Jeho teplota klesá podstatně rychleji než teplota železa. Vizuálně lze zjistit poškození izolace povrchovými výboji.
Působení těchto vlivů vinutí lze indikovat často vizuálně.
2) Generátory kombinovaným chlazením statorového vinutí (vodík voda) mají obvykle termo-
setickou izolaci statorového vinutí. Při odstavování těchto strojů vinutí intenzívně ochlazováno
vodou.
Do teplotního namáhání patří výbojová činnost, při které dochází místnímu
ohřevu dielektrika. VIZUÁLNÍ KONTROLA VINUTÍ
Vizuální prohlídka vinutí patří nejjednodušším, ale zároveň nejdůležitějším
prostředkům pro sledování stavu statorového vinutí, resp. Izolace statorového vinutí konstruována tak, aby při provozní
teplotě (přibližně °C) její plánovaný život trval 120 000 provozních hodin. Změny projevují zřetelněji, je-li izolační soustava pojena asfaltem. Izolace dotyk měkká porézní. Tento degradační
pochod byl zjištěn strojů, jejichž pracovní režim vyžaduje časté odstavování.
uvolnění klínů drážkové části stroje. Tak např.
Provozní teplota způsobuje postupnou degradaci izolace, která projeví na
jejím vzhledu.
a) Termoplastická izolace. Prohlídkou lze
tedy získat první údaje stavu izolační soustavy. Termosetické izolační soustavy mění svůj
objem závislosti teplotě mnohem méně než soustavy termoplastické.
71
